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□文山 今年轎車市場實際上應該說是出乎大家意料的,是非常好的一個 市場,根據目前中國經濟發展的態勢,預計今年我國汽車銷售可能首 次突破百萬輛大關。 統計數據表明:今年1到7月份轎車銷售量超過了1999年全年銷售 量的總和,今年同比增長速度也是非常驚人的,是自1993年以來最高 的年份。去年年底的時候,各權威的預測機構包括像國家信息中心、 羅蘭貝格、科爾尼,甚至像麥肯錫在中國的咨詢機構等,對今年轎車 市場都有一個預測,基本預測的量差不多是在85萬上下的水平。這個 數字的測算依據這幾個因素:今年是中國加入WTO的第一年,整個的 市場壓力,來自于進口車的壓力可能會非常大;第二個因素是價格的 影響,可能會影響到整體市場的運作。現在的情況看起來,整個的市 場有可能會超過100萬輛,這也是中國轎車市場有史以來最高的一個 年份。 今年1到7月份汽車市場增長率達到39.9%,接近40%,1995年曾出 現過汽車市場增長率達到26.6%,這個業績在當時來說增長速度是比 較快的,在這之后基本上維持在17%--18%的年平均水平,今年接近40 %,如何看待這樣快速增長的數字,怎么解釋這個市場的因素?筆者 以為有以下幾個方面:首先受進口車的影響。雖然今年是加入世貿組 織第一年,但是由于國家仍然在執行嚴格的進口車配額的限制,通過 許可證這樣的方式,還有一個壁壘,估計到今年年底之前,進口車量 大約在8萬輛左右。所以,目前來看對整體市場的影響還不是很大, 今年進口轎車對國產車的影響實際上還是比較小的。 就國內經濟發展而言,影響今年整個轎車市場筆者認為有這么幾 個因素,首先是被我國宏觀經濟增長的拉動。今年我國GDP的增長保 持著較高的勻速的增長勢頭,今年上半年的GDP增長是7.8%,比去年 下半年的GDP有所增長。在這種情況下,消費者消費心理趨向強化。
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