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　　古時(shí)有策馬奔騰，今日有策“摩”走天涯。在很多人的眼中，摩托車也許只是代步工具的一種，但未曾想有的人已經(jīng)把摩托車當(dāng)做了一生摯愛之一。

　　侯文冉，是巾幗英雄騎行會山東分會的會長，她和其他女孩子看起來并沒有不同，但選擇摩托車、騎行作為一種熱愛，讓她身上多了一個(gè)標(biāo)簽“酷酷的女騎士”。

　　女報(bào)記者對這位“女騎士”進(jìn)行了采訪，她心中對于摩托車和騎行的見地，或許別有洞天。

　　最愛策“摩”奔騰

　　在機(jī)動(dòng)車道上，如果一輛重型機(jī)車駛來，它的駕駛員又是女性的話，一定會引來很多人的側(cè)目。侯文冉是一名“女騎士”，她與摩托車一起活出了她想要的樣子。

　　世界上有一百種方式可以去接近自由，對于侯文冉來說，能騎著摩托車，到達(dá)自己想去的地方，就是對自由最好的詮釋。

　　“車友們習(xí)慣稱呼我阿啦飄，我目前是山東巾幗女騎英雄會的會長。”侯文冉給記者介紹，她的“坐騎”是KAWASAKI-6R，“川崎系列是我最喜歡的車型，提速和極速都很勁爆，操控也很好，外觀流線很灑。”曾有一種說法，女性對于車的要求只有外觀好看就足夠，但這種說法，侯文冉并不認(rèn)同，她對摩托車的駕駛和操控有著更具體的要求。

　　這輛“川崎”也不是她的第一輛摩托車，從最開始的寶馬1200gs、川崎z250，再到雅馬哈R1、鈴木大R……每一次更換自己的坐騎，侯文冉都會做很多的分析，“主要是看什么樣的車更適合當(dāng)下的自己，其實(shí)每一次坐騎更換，也代表了一次次改變和成長。”

　　侯文冉聽過很多來自外界的質(zhì)疑聲，“不務(wù)正業(yè)”“玩物喪志”……世俗對騎行刻板的印象是侯文冉所不能接受的，“身邊的質(zhì)疑聲很多，我相信不僅我一個(gè)女騎士有過這樣的經(jīng)歷。”侯文冉說，在她跟摩托車接觸的5年時(shí)間里，質(zhì)疑聲、不理解、被討厭等來外界的自負(fù)面聲音和情緒一直沒有停過，“很正常，但這完全無法動(dòng)搖我對機(jī)車文化的熱愛，至于那些聲音，無須在意。”侯文冉說她曾想過放棄和脫離，但最終都堅(jiān)持下來了，她說這動(dòng)力源于“夠堅(jiān)定”。

　　一個(gè)人如果沒有夢想，和咸魚沒有區(qū)別。如果熱愛機(jī)車的侯文冉無法再繼續(xù)騎行，那無疑就像折斷了一雙有力的翅膀。

　　用車輪“丈量”世界

　　旅行可以明白世界之大，人之渺小。騎行，以發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，感受世界的鮮活，以速度和距離，丈量世界的廣闊。

　　侯文冉除了熱衷于賽道，也喜歡追求速度與激情，對摩旅更是熱愛不已。“騎摩托車去過不少地方，黃山、連云港、河北、云南、徐州……讓我記憶最深刻的應(yīng)該是西藏。”

　　四月時(shí)，侯文冉一行幾人一路辛苦，騎到了西藏，“經(jīng)歷了這輩子都沒遇到的危險(xiǎn)。”侯文冉說，即使在出發(fā)之前已經(jīng)做了很多的物資準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備，但未知的困難還是會一一出現(xiàn)，讓你猝不及防。“我想每一個(gè)摩旅來西藏的人都會收獲很多前所未有的感受，這很難用語言去分享，只有自己親身感受，才能體會得到，而且這種記憶是一定會鉆進(jìn)心里去的。”

　　侯文冉說，一路的騎行，一路的見聞，都讓她畢生難忘。“到西藏之后，頓時(shí)感覺心靈和精神都受到了洗禮。”她說最感動(dòng)的就是看到當(dāng)?shù)夭孛竦膶π叛龊妥杂傻南蛲�，他們用一生的時(shí)間都在追逐自己的信仰。“人的一生至少有一件事讓你去喜歡、堅(jiān)持甚至付出一生。我只能說能夠在20出頭的年紀(jì)就遇到摩托車，讓我滿心歡喜地去堅(jiān)持、去爭取是很幸運(yùn)的一件事。”

　　在侯文冉的心中，摩托文化很正能量，很積極向上。“誤解還是存在的，但這是現(xiàn)代人對自由和激情的一種向往。”侯文冉說她一開始接觸摩托車時(shí)只覺得很爽、很帥，騎上摩托車，就只能聽到風(fēng)在耳邊掠過的聲音，然后將塵世忘于身后，“后來慢慢體會后覺得，這大概就是自由吧”。

　　“與緊張快節(jié)奏的生活形成鮮明對比，騎行讓人只剩下一個(gè)自由可愛的靈魂，所以我認(rèn)為摩托車是自由的一種形式。”侯文冉說，她是幸運(yùn)的，有一對特別開明的父母，他們從小就支持侯文冉的所有喜好，騎摩托也不例外。

　　真正的人生滋味是多味的，真正的女騎士是對摩托車有著崇高的敬意和飽滿的熱愛，有說走就走去的勇氣，有不畏世人眼光的勇敢追逐，并向往之。

　　以摩托會朋友

　　“無徑之林，常有情趣，無人之岸，幾多驚喜，無人駐足，是為桃源，岸畔崖間，鼓濤為樂;吾愛世人，自然甚之……”正如拜倫所描述的，很久以前，摩托車或許只是代步、競技工具，很久之后，它逐漸的成為一種文化，越來越多的人愿意為這種文化駐足，從此無人走的路，便擁有了一大批為之熱愛的人。

　　在采訪侯文冉前，記者很難相信竟然有這么多人熱衷于摩托文化，并且愿意為這種文化做傳播人的人。“天下的‘騎士’都是一家人，我也因?yàn)槟ν熊嚕�認(rèn)識了很多全國的好