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楊乃瑞委員參加政協(xié)會議第二次全體會議
大眾網(wǎng)濟南2月11日訊（記者 曲濤 趙永剛 曹亮）現(xiàn)在人們越來越熱衷于談論私家車的話題，在很多人眼里，自行車已經(jīng)成為歷史。但政協(xié)委員楊乃瑞在本次政協(xié)會議上的提案卻是增加或恢復自行車道。
這位來自青島的政協(xié)委員告訴記者，山東城市馬路越來越多的成為私家車的天下，很多城市新建或改建的馬路都取消了自行車道，但還有為數(shù)眾多的群眾需要騎自行車出行，他的提案就是要為那些買不起私家車但又不情愿乘公共汽車的群體提供更多的方便。
楊乃瑞認為，中國目前并不富裕，應該根據(jù)國情、民情去學習國外的經(jīng)驗教訓，建設我們的城市。作為政府管制的一個方面，自行車道的“行政封殺”是以少數(shù)城市管理者的好惡，以機動車主的利益來犧牲整個社會的公平。而且，在自然資源緊缺，廢氣污染，地球溫室效應加劇的今天，讓自行車道回歸城市意義重大。在短距離騎自行車出行有利于健康、健身，還能減少廢氣污染，節(jié)約能源，利于環(huán)保。這與國家提倡的節(jié)約能源，提倡人與自然和諧發(fā)展不謀而合，也是城市發(fā)展的必然趨勢。
雖然自行車道回歸城市會給交通管理帶來不便，但楊乃瑞認為，通過管理和教育保障多數(shù)人參與交通權(quán)力，有效分配交通資源，消除種種不良作用，增強安全意識才是緩解城市交通壓力、凈化環(huán)境的有效方法。“也就是像孫淑義主席在政協(xié)工作報告中提到的，實現(xiàn)基本公共服務均等化”。
“建設部副部長仇保興力倡中國城市走緊湊型道，恢復自行車道，構(gòu)筑多樣型的交通體系和可步行城市，我非常贊同他的觀點”，楊乃瑞說，“市長不應該只考慮去改善30%有車族的生活，而是要為占人口70%的無車族市民做些什么”。 |
