人民日報
數(shù)據(jù)來源：國家郵政局
國家郵政局22日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：今年一季度，我國快遞業(yè)務量累計完成477.3億件，同比增長5.8%。
快遞業(yè)，連接生產(chǎn)與消費，常被視為經(jīng)濟運行的“晴雨表”。5.8%的增速，反映出怎樣的經(jīng)濟態(tài)勢？
縱向看，與近幾年同期的增幅相比，5.8%的增速有所回落。但應該看到，這背后有春節(jié)錯月疊加超長假期等客觀因素的影響，進入3月，隨著復工復產(chǎn)、需求轉(zhuǎn)暖，快遞業(yè)務量迅速反彈，單月業(yè)務量已超去年同期。
往深處看，“十四五”以來，我國快遞行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢，快遞量逐年攀升，“破千億”所用時間不斷縮短。“十五五”首季，這一高基數(shù)之上的穩(wěn)增長，恰恰成為觀察中國經(jīng)濟向新向優(yōu)發(fā)展的一個窗口。
向新，“新”源自何處？
新在技術(shù)。吉林查干湖冬捕現(xiàn)場，末端無人車與干線公鐵空運力協(xié)同，鮮魚最快次晨可達北京、上海；云貴茶園，無人機開辟“空中茶路”，訂單破損率下降40%……一季度，新石器無人物流車交付量同比增長近3倍，無人寄遞運力更足、覆蓋更廣，助推行業(yè)降本提質(zhì)增效，發(fā)展新優(yōu)勢不斷形成。
新在場景。聯(lián)合文旅企業(yè)，推出“物流+沖浪”新方案；攜手制造企業(yè)，打造新能源電池運輸新業(yè)務；上線城市“迷你倉”，提供自主倉儲新選擇……以需求為引領，快遞業(yè)不斷創(chuàng)新供給，將觸角延伸向千家萬戶、千行百業(yè)，市場新空間持續(xù)拓展。
新技術(shù)提速應用、新場景不斷涌現(xiàn)的背后，是我國完整產(chǎn)業(yè)體系和超大規(guī)模市場的優(yōu)勢。依托這些優(yōu)勢，當更多技術(shù)創(chuàng)新與場景創(chuàng)新同頻共振，快遞物流業(yè)加速擴能提質(zhì)，將為經(jīng)濟循環(huán)注入蓬勃新動能。
向優(yōu)，“優(yōu)”向何方？
結(jié)構(gòu)向優(yōu)。“十四五”以來，中西部快遞業(yè)務量占全國比重累計提升7.5個百分點。在此基礎上，今年一季度，這一比重進一步提升至32%。中西部地區(qū)成為行業(yè)增長新引擎，反映著“電商西進”、“包郵區(qū)”擴列的新進展，也映射出一個更加均衡的區(qū)域發(fā)展新格局。
發(fā)展向優(yōu)。上調(diào)收件價格、加收燃油附加費……最近一段時間，快遞電商件迎來小幅漲價。究其原因，油價因素之外，實質(zhì)是“反內(nèi)卷”在起效。去年以來，我國深入整治行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭，多省份相繼上調(diào)快遞價格，服務質(zhì)量穩(wěn)步提升。延續(xù)這一趨勢，今年價格穩(wěn)步上調(diào)，既是行業(yè)短期增速放緩的成因之一，卻釋放出行業(yè)從價格競爭逐步回歸到價值競爭的長期向好信號。
無論是區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整，還是市場秩序優(yōu)化，都離不開全國統(tǒng)一大市場建設的縱深推進。持續(xù)破梗阻、暢流通、促公平，一個更加暢達的大市場將持續(xù)激發(fā)行業(yè)發(fā)展新活力，有力托舉中國快遞再上新高度。
“勝人者有力，自勝者強。”我國已建成全球規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡，靠的是硬實力，追求的是新質(zhì)生產(chǎn)力。堅定循“新”進發(fā)，矢志向“優(yōu)”而行，一步一步向上走，一個更具活力和韌性的現(xiàn)代化寄遞網(wǎng)絡必將成為高質(zhì)量發(fā)展的活力脈動，讓流動的中國更加欣欣向榮。
責編：
審核：于琳琳
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