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　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞7月23日訊 曾經(jīng)是逢假日必堵車(chē),如今這一堵王之路要終結(jié)。經(jīng)過(guò)三年多施工改造,濟(jì)青高速北線改擴(kuò)建工程即將迎來(lái)通車(chē)。為確保臨時(shí)交通安全設(shè)施撤場(chǎng),7月22日早晨7點(diǎn)開(kāi)始,濟(jì)青北線全線封閉36小時(shí)。7月23日晚7點(diǎn)后,小許家樞紐立交往東到青島段將放開(kāi)試通行。記者跟隨山東高速交警一支隊(duì)民警,來(lái)到即將亮相的全新高速路,實(shí)地探訪道路交通安全設(shè)施新變化。 

　　新增龍門(mén)架記錄行駛軌跡 每公里設(shè)一對(duì)高清監(jiān)控

　　22日上午記者在探營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)主線路面新增了多套多功能龍門(mén)架。高速交警介紹稱(chēng)，這種龍門(mén)架既可以實(shí)現(xiàn)布控抓拍、記錄車(chē)輛軌跡，還能對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行測(cè)速。

　　今天上午，記者在濟(jì)青高速小許家以東幾公里處見(jiàn)到了這種橫跨整條高速公路的多功能龍門(mén)架。除了頂部的LED誘導(dǎo)屏，每個(gè)車(chē)道上方都對(duì)應(yīng)設(shè)置了一組抓拍攝像頭。

　　山東高速交警總隊(duì)一支隊(duì)指揮中心負(fù)責(zé)人朱以帥介紹說(shuō)，這種多功能龍門(mén)架對(duì)不按車(chē)道行駛的車(chē)輛進(jìn)行記錄和抓拍，且具有測(cè)速功能，對(duì)所有車(chē)輛的車(chē)速進(jìn)行記錄。此外，它還能全方位記錄過(guò)往車(chē)輛信息，并通過(guò)布控抓拍，對(duì)交通肇事逃逸車(chē)輛進(jìn)行稽查，并對(duì)違法車(chē)輛的軌跡和運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，精準(zhǔn)定位違法車(chē)輛。

　　改擴(kuò)建完成后，濟(jì)青高速實(shí)現(xiàn)了每公里設(shè)一對(duì)高清監(jiān)控，交警部門(mén)在出入口、主線分離及惡劣天氣易發(fā)路段增設(shè)高清監(jiān)控100余處，基本實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控全覆蓋。同時(shí)，出口預(yù)警誘導(dǎo)管理系統(tǒng)、高音號(hào)角、霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)等科技設(shè)備也將在濟(jì)青北線一一呈現(xiàn)。屆時(shí)，這些科技設(shè)備將在違法車(chē)輛查緝布控、交通肇事逃逸車(chē)輛核查軌跡、違法行為取證抓拍、惡劣天氣應(yīng)急處置等方面發(fā)揮重要作用。

　　最后，高速交警提醒廣大駕駛員，八車(chē)道雖然拓寬了路面、提高了車(chē)速，但在行駛的過(guò)程中，也一定要按照路面的標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、標(biāo)線和限速規(guī)定謹(jǐn)慎駕駛。 

　　 客貨車(chē)分離根據(jù)速度高低分道行駛 

　　 濟(jì)青高速是山東省第一條高速公路,始建于1989年12月,1993年12月全線竣工通車(chē)。2015年4月,濟(jì)青高速改擴(kuò)建正式啟動(dòng),是省內(nèi)第一條雙向4車(chē)道拓寬為雙向8車(chē)道的高速路。2016年6月,工程正式開(kāi)工。經(jīng)過(guò)三年多施工,目前進(jìn)入收尾階段。小許家樞紐立交以東至青島路段路基工程、路面工程、主線橋梁工程已全部完工,護(hù)欄安裝、標(biāo)線施劃等交通安全設(shè)施基本完成,正在完善防護(hù)、排水等附屬設(shè)施的收尾工作。 

　　 山東高速交警一支隊(duì)指揮中心負(fù)責(zé)人朱以帥介紹,濟(jì)青北線正式通車(chē)后,將由雙向四車(chē)道轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向八車(chē)道,這將是山東首條全線雙向八車(chē)道高速公路。道路總寬度由原來(lái)的26米擴(kuò)到42米,應(yīng)急車(chē)道寬度也由原來(lái)不足2.5米拓寬到3米。最高通行時(shí)速,則由原來(lái)的110公里提高到120公里。 

　　 此外,擴(kuò)建完的濟(jì)青北線實(shí)行分車(chē)道、分車(chē)型管理和分車(chē)道限速,從內(nèi)到外依次為小型客車(chē)道(最高限速120公里/時(shí)、最低限速100公里/時(shí))、客車(chē)道(最高限速120公里/時(shí)、最低限速90公里/時(shí))、客貨車(chē)道(最高限速100公里/時(shí)、最低限速80公里/時(shí))、客貨車(chē)道(最高限速100公里/時(shí)、最低限速60公里/時(shí))和應(yīng)急車(chē)道。交警部門(mén)將通過(guò)建設(shè)的主線卡口、區(qū)間測(cè)速和固定測(cè)速等科技設(shè)備對(duì)不按規(guī)定車(chē)道行駛車(chē)輛和違反限速規(guī)定車(chē)輛進(jìn)行取證、處罰。 

　　 記者7月22日在現(xiàn)場(chǎng)看到,施工人員正在加緊施工安裝道路空中標(biāo)志和龍門(mén)架,濟(jì)南段多個(gè)分道限速標(biāo)志牌都已安裝完畢。“從左到右如果是一、二、三、四車(chē)道,那么一車(chē)道嚴(yán)禁大客車(chē)、貨車(chē)駛?cè)?只允許小型車(chē)通行。”朱以帥說(shuō),大客車(chē)可以在二、三、四車(chē)道行駛,貨車(chē)只允許在三、四車(chē)道行駛,小型車(chē)可以在四個(gè)車(chē)道行駛,不過(guò)要嚴(yán)格按照車(chē)道的限速區(qū)間值行駛。 

　　 實(shí)線不能壓匝道附近務(wù)必看好交通標(biāo)志 

　　 此次改擴(kuò)建工程,在交通安全方面的提升比較明顯。山東高速集團(tuán)在濟(jì)青北線每公里建設(shè)一對(duì)高清監(jiān)控,交警部門(mén)在出入口、主線分離及惡劣天氣易發(fā)路段增設(shè)高清監(jiān)控100余處,基本實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控全覆蓋。同時(shí),出口預(yù)警誘導(dǎo)管理系統(tǒng)、高音號(hào)角、霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)等科技設(shè)備也將在濟(jì)青北線一一呈現(xiàn)。屆時(shí),這些科技設(shè)備將在違法車(chē)輛查緝布控、交通肇事逃逸車(chē)輛核查軌跡、違法行為取證抓拍、惡劣天氣應(yīng)急處置等方面發(fā)揮重要作用。 

　　 本報(bào)曾報(bào)道一則視頻,在青島高速公路上,一名61歲老人駕車(chē)在匝道口快車(chē)道上突然停車(chē)準(zhǔn)備臨時(shí)變道進(jìn)入匝道,這時(shí),后方一輛車(chē)駛來(lái),兩車(chē)嚴(yán)重追尾,頓時(shí)報(bào)廢。而這樣的悲劇,在省內(nèi)其他高速公路上也發(fā)生過(guò)。 

　　 據(jù)悉,此次新增的分布在匝道出口的預(yù)警誘導(dǎo)管理系統(tǒng),將極大約束匝道口亂變道的任性司機(jī)。為預(yù)防此類(lèi)事故,約束任性司機(jī)在匝道出口任性行駛的交通陋習(xí),交警在匝道口附近設(shè)置了提醒和抓拍設(shè)置,只要在匝道口壓實(shí)線變道,必然會(huì)被抓拍。 

　　 此外,高速交警還提醒,濟(jì)青北線桃源河大橋青島方向、涌泉立交、小許家立交雙向?yàn)榉蛛x路基路段,即同向四車(chē)道在此路段從中間分離開(kāi)；另外,長(zhǎng)深立交至青州西濟(jì)南方向路段為單向4車(chē)道和5車(chē)道轉(zhuǎn)換路段,駛?cè)肭嘀莘��?wù)區(qū)車(chē)輛請(qǐng)?zhí)崆白儞Q車(chē)道。提醒駕駛員行駛至該路段時(shí),請(qǐng)注意提示標(biāo)志標(biāo)線,按原車(chē)道行駛,不要變更車(chē)道。 

　　 首設(shè)隆聲帶提醒應(yīng)急車(chē)道不可亂入 

　　 今年6月27日,山東高速交警歷城一大隊(duì)接到報(bào)警稱(chēng),濟(jì)青高速北線濟(jì)南段一輛車(chē)發(fā)生故障。民警迅速出警,并通知路政趕赴現(xiàn)場(chǎng)。然而,到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后才發(fā)現(xiàn)這原來(lái)是一場(chǎng)烏龍。實(shí)際情況是,司機(jī)在行駛中,車(chē)輪軋到了行車(chē)道與應(yīng)急車(chē)道之間的隆聲帶,引起劇烈顫動(dòng)及聲響,并不是車(chē)輛故障,司機(jī)經(jīng)過(guò)檢查后自行駛離。 

　　 這樣的烏龍近一個(gè)月來(lái)頻頻發(fā)生,交警及路政部門(mén)多次接到這種報(bào)警。民警介紹,濟(jì)青北線的隆聲帶俗稱(chēng)震蕩槽,與以前的白色震蕩波凸起不同,震蕩槽是凹進(jìn)去的,首次分布在濟(jì)青高速公路全線,功能是利用隆聲帶與汽車(chē)車(chē)輪的劇烈滾動(dòng)摩擦聲,提醒司機(jī)及時(shí)糾正已經(jīng)偏離的行駛方向,預(yù)防和防止疲勞或疏忽的司機(jī)將車(chē)駛?cè)肼芳?沖出公路,撞向公路護(hù)欄。 

　　 此外,安置在行車(chē)道邊緣的隆聲帶,也可在惡劣的氣候中發(fā)揮作用,大雨和小雪經(jīng)常使路面邊界模糊不清。在能見(jiàn)度非常低的情況下,隆聲帶可為駕駛員提供清晰的路面參照物,從而確保車(chē)輛始終行駛在正確的行車(chē)道中。“一旦車(chē)輛輪胎壓到隆聲帶,會(huì)引發(fā)極度不舒適的聲音,這意味著司機(jī)偏離正常車(chē)道了。”朱以帥說(shuō),特別是喜歡違法跑應(yīng)急車(chē)道的司機(jī),聽(tīng)到此動(dòng)靜,要立即返回到行車(chē)道。 

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