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　　近日,有濟(jì)南讀者向本報(bào)反映,一段時(shí)間以來(lái),省中醫(yī)東院區(qū)南門東側(cè)的經(jīng)十路科院路公交站附近行車混亂,既擁堵又不安全,群眾對(duì)此反映強(qiáng)烈。

　　帶著群眾反映的問(wèn)題,記者來(lái)到該站點(diǎn)附近,注意到等待右轉(zhuǎn)進(jìn)入省中醫(yī)的車輛在道路最右側(cè)的公交車道上排了數(shù)十米,行經(jīng)此站的公交車無(wú)法靠站停車,只能在公交車道相鄰的行車道上臨時(shí)停靠。乘客們則要繞過(guò)在公交車道排隊(duì)等候的車輛,打著手勢(shì)急匆匆走到行車道上上車,其中不乏行動(dòng)不便的老人和孩子,存在很大安全隱患。

　　還有一些公交車被堵在公交車道上,無(wú)法繼續(xù)前行。無(wú)奈之下,有的公交車?guó)Q笛示意,有的則通過(guò)擴(kuò)音器喊話前面的私家車“往前提提車”,然后變道至相鄰的行車道上繼續(xù)行駛。

　　在車站等候乘車的市民對(duì)此很不滿。家住附近的王先生說(shuō),出現(xiàn)這樣的情況已經(jīng)有一段時(shí)間了,很堵,也很不安全。“人家來(lái)就診,不讓私家車停不行,但車輛堵在門口,把公交車‘逼’停行車道,也是問(wèn)題。”王先生希望,交通管理部門和醫(yī)院抓緊共同想辦法解決。

　　“這種擁堵情況,一般從8:30開(kāi)始持續(xù)到10點(diǎn)多,完全暢通要等到11:30以后。”一名K79路公交車司機(jī)說(shuō),“私家車把整個(gè)最右側(cè)公交車道全占了,堵在那不動(dòng),我們車并不進(jìn)去,只能在中間行車道上停車,唯一能做的就是提醒乘客上下車時(shí)注意安全。”

　　K51路公交車司機(jī)對(duì)此也很是無(wú)奈:“按照規(guī)定,公交車只能走公交專用道,更不允許公交車在行車道停車,但我們也是沒(méi)辦法。一旦出了問(wèn)題,責(zé)任就是我們的,承擔(dān)著風(fēng)險(xiǎn)。”

　　在省中醫(yī)東院區(qū)南門,負(fù)責(zé)指揮車輛出入的師傅告訴記者,院里幾百個(gè)停車位根本不夠用,8點(diǎn)多就停滿了。最堵的時(shí)候,從公交站到省中醫(yī)門口,排隊(duì)等候進(jìn)入的車輛能占三排行車道。“我們只能通過(guò)對(duì)講機(jī)溝通,隨走隨放。”

　　記者注意到,院門口醒目位置設(shè)有指引就診車輛走西門的指示牌,指揮車輛出入的師傅說(shuō),除了經(jīng)十路上的南門,醫(yī)院在山師東路上還有兩個(gè)大門,其中一個(gè)只出不進(jìn),另一個(gè)更靠北的大門允許車輛進(jìn)出。堵車嚴(yán)重時(shí)會(huì)將車輛向西門疏導(dǎo)。記者繞行到西門發(fā)現(xiàn),此時(shí)自南向北的單車道上,等候進(jìn)入的車輛排起了數(shù)百米長(zhǎng)隊(duì),同向直行車輛在一位交警的指揮下向旁邊的反向車道逆行“借道行駛”。

　　記者進(jìn)入院內(nèi)停車場(chǎng),發(fā)現(xiàn)里面已經(jīng)是滿滿當(dāng)當(dāng),現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō),醫(yī)院近期剛把部分停車位由“非”字形調(diào)整成斜線型,以期釋放更多停車空間。

　　省中醫(yī)門口道路擁堵如此嚴(yán)重,其他醫(yī)院如何?記者隨后到省千佛山醫(yī)院、齊魯醫(yī)院、省中醫(yī)西院區(qū)實(shí)地探訪,發(fā)現(xiàn)同位于經(jīng)十路的千佛山醫(yī)院門前道路交通較為通暢,行車較為有序；位于文化西路的齊魯醫(yī)院門口輔道為專用車道,允許私家車即停即走,車輛行駛緩慢,但未造成道路擁堵。同位于文化西路的省中醫(yī)西院區(qū)門口排隊(duì)車輛較多,有時(shí)也會(huì)導(dǎo)致公交車無(wú)法靠站停車,但因有交警現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通,保證了車輛通行。

　　一處小小的道路擁堵,看似問(wèn)題不大,但是長(zhǎng)期不解決,影響乘客安全,事關(guān)群眾幸福感,考驗(yàn)著城市精細(xì)化管理水平。山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華教授認(rèn)為,醫(yī)院門口道路“腸梗阻”現(xiàn)象,是城市交通大問(wèn)題中局部的新焦點(diǎn),本質(zhì)上是當(dāng)前開(kāi)車看病需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了承載能力和管理能力。解決這一問(wèn)題,需要政府、交通管理部門、醫(yī)院以及社會(huì)各界共同努力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,政府應(yīng)該采取有力措施,完善公共交通運(yùn)輸體系,讓群眾不開(kāi)車也能便捷地到醫(yī)院就醫(yī)。從眼下看,最迫切的是交通管理部門拿出務(wù)實(shí)的辦法,保證醫(yī)院門口“節(jié)點(diǎn)保通、公交保暢”,讓“公交優(yōu)先”真正落到實(shí)處,保證行車秩序和社會(huì)安全。醫(yī)院除了挖掘潛力增加車位以外,也應(yīng)本著“調(diào)節(jié)限制”的原則,引導(dǎo)病患不開(kāi)車就醫(yī)。同時(shí)呼吁就醫(yī)患者,盡量選擇綠色出行。