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　　5月17日上午9點(diǎn)16分，濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線首列車接車儀式在范村車輛基地順利舉行，四位市民代表與建設(shè)者代表共同為濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線首列車揭幕。這是濟(jì)南軌道交通建設(shè)取得的又一重大階段性成果，標(biāo)志著軌道交通R1線距離2019年元旦通車又邁出了重要一步，也為接下來(lái)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

　　R1線南起池東站，途徑長(zhǎng)清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)，北至演馬莊西站，全長(zhǎng)26.1公里，總投資約129億元。自2015年7月啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在市、區(qū)各有關(guān)部門、單位的大力支持下，參建各方精心組織、周密部署、扎實(shí)推進(jìn)，工程建設(shè)取得階段性成果。目前全線11座車站全部完成主體結(jié)構(gòu)施工，2018年4月20日成功實(shí)現(xiàn)全線貫通，計(jì)劃今年7月實(shí)現(xiàn)“軌通”，8月實(shí)現(xiàn)“電通”，10月啟動(dòng)機(jī)電設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，2019年元旦通車。

　　濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線車輛從招標(biāo)采購(gòu)到正式抵濟(jì)，歷時(shí)480余天。2017年1月18日，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)與中車四方股份公司簽訂24列B2型電動(dòng)客車的采購(gòu)合同；7月3日，R1線的車輛項(xiàng)目工業(yè)設(shè)計(jì)方案向社會(huì)征求意見；10月，設(shè)計(jì)方案定型，正式開始首部件生產(chǎn)；12月模型車完成審查；2018年4月底首列車裝配下線，5月10日正式出場(chǎng)驗(yàn)收，5月17日正式跟濟(jì)南市民見面。車輛采用B2型電動(dòng)客車，車輛每列4節(jié)編組，額定載客量960人，平均運(yùn)行速度將達(dá)到45千米/時(shí)，高于一般地鐵線路35千米/時(shí)的運(yùn)行速度，跑完全程僅需半個(gè)多小時(shí)。

　　R1線車輛具有“安全、美觀、舒適、耐用、易維護(hù)”的特點(diǎn)。車輛設(shè)計(jì)美觀舒適，選用濟(jì)南市市花“荷花”作為外觀造型設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)主題，頭燈設(shè)計(jì)形似一瓣荷花以刻畫車輛頭燈聚氣凝神的視覺特性，車輛前端造型特征線、頭燈、側(cè)面美工一體化設(shè)計(jì)，白色與丁香紫色搭配潔凈、明亮，給人清新、明快的視覺感受。

　　車輛玻璃鋼座椅采用淺色搭配，在符合人機(jī)工程設(shè)計(jì)原則的前提下，為提升乘坐舒適度，客室座椅寬度由常用的430mm 擴(kuò)大至450mm；針對(duì)車輛大部分為地面高架線運(yùn)營(yíng)情況，客室側(cè)窗由國(guó)內(nèi)常見的1400mm 擴(kuò)大至1600mm，提高車輛通透性；車輛還具有綠色節(jié)能的特點(diǎn)，列車采用變頻式冷暖空調(diào)，能效比可達(dá)2.3以上；列車內(nèi)部全部采用LED照明，并可根據(jù)外部光照條件自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。車輛也十分耐用，車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命為不少于30年。此外，車輛還具有易維護(hù)的特性，停車列檢庫(kù)覆蓋無(wú)線網(wǎng)，列車回庫(kù)后，可通過(guò)該無(wú)線網(wǎng)將列車故障、事件記錄等數(shù)據(jù)自動(dòng)或手動(dòng)發(fā)送到地面服務(wù)器，可節(jié)省大量登車作業(yè)時(shí)間。

　　車輛設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)質(zhì)量把控有嚴(yán)格的要求，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)專門聘請(qǐng)車輛第三方監(jiān)造人員與集團(tuán)內(nèi)部車輛專業(yè)技術(shù)人員組成監(jiān)造團(tuán)隊(duì)，參與車輛整個(gè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試、驗(yàn)收階段，嚴(yán)控質(zhì)量和進(jìn)度管理。車輛到達(dá)范村車輛基地后，即將開始緊張的調(diào)試工作，涵蓋了到貨檢查、靜調(diào)、動(dòng)調(diào)、列車上線冷熱滑、列車上正線5000 km試運(yùn)行，以及一系列整改工作和最后預(yù)驗(yàn)收工作，保證車輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)滿足運(yùn)營(yíng)需求。首列車到來(lái)后，剩余的23列車也將陸續(xù)到達(dá)。