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　　近期，在濟南打車，有沒有發(fā)現(xiàn)薄荷綠出租車隊伍里有了新成員——“濟鋼”?近日，山鋼集團“濟鋼順行”出租車項目正式啟動，濟鋼轉崗工人身著山鋼工裝、手戴白手套化身出租車司機，為市民提供出行服務。

　　據(jù)了解，濟鋼的“二次創(chuàng)業(yè)”有十大轉型項目，出租車項目僅是其中一項，其他轉型項目不少早已投入運營。到2019年至2020年，濟鋼計劃培育形成聯(lián)合鋼鐵、環(huán)保材料、現(xiàn)代物流、高新園區(qū)運營等轉型發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，初步完成“二次創(chuàng)業(yè)，重塑濟鋼”的目標。

　　面對濟鋼產(chǎn)能調(diào)整這一山東省深化供給側結構性改革、落實國家去產(chǎn)能政策的重大決策，從去年6月29日至7月8日，濟鋼主廠區(qū)鋼鐵產(chǎn)線安全停產(chǎn)，“轉崗”“分流”“轉型”成為濟鋼職工不得不面對的問題。

　　據(jù)了解，進軍出租車行業(yè)跨界發(fā)展城市服務業(yè)，是濟鋼轉型發(fā)展項目之一，也是調(diào)整轉崗職工的就業(yè)托底平臺。據(jù)“濟鋼順行”出租車項目工作人員介紹，濟鋼計劃在出租車領域安置1000名轉崗工人，他們均符合濟南市出租行業(yè)駕駛員從業(yè)規(guī)范，男司機年齡在55歲以下，女司機年齡在45歲以下。早在春節(jié)期間，10輛“濟鋼順行”新型節(jié)能環(huán)保出租車已開始試運營，累計接送濟鋼職工及家屬108人次，均實現(xiàn)無違章安全運行。不過，現(xiàn)在市民出門要想打到頂燈標有“濟鋼”的薄荷綠出租車還有些困難。工作人員介紹，目前市面上僅有幾十輛濟鋼出租車運營，主要分兩款車型，3個月內(nèi)，他們將完成巡游車(路邊招手即停的出租車)、網(wǎng)約車、公務用車等產(chǎn)業(yè)鏈布局，增加車輛投放數(shù)量。他們將力爭用3年做大做強濟鋼出租汽車服務產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)巡游車500多輛、網(wǎng)約車500多輛的運營規(guī)模，躋身濟南市同行業(yè)前三名。

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　　濟鋼加入，出租車行業(yè)運力將提高

　　去年11月13日，濟南市物價局發(fā)布的關于規(guī)范出租車輔助運價的文件中提到，濟南市現(xiàn)有出租車經(jīng)營企業(yè)38家，出租車8500輛左右。今年2月1日，濟南版網(wǎng)約車新政細則開始實施，規(guī)定6個月的規(guī)范期內(nèi)，網(wǎng)約車平臺、網(wǎng)約車以及網(wǎng)約車駕駛員三者需要進行辦證，6個月后將持證合法運營。由于規(guī)范期尚未結束，將來過關的網(wǎng)約車能有多少尚難斷言。僅就巡游車來說，增加500輛，無疑是為出租車市場注入了新鮮血液，將在一定程度上，緩解早晚高峰打車難的情況。