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微視:濟(jì)南二環(huán)高架“連圈”了!最大立交有16個(gè)足球場(chǎng)大

2017-12-27 16:57:00 來(lái)源: 大眾網(wǎng) 作者: 王宗陽(yáng)

  大眾網(wǎng)濟(jì)南12月27日訊 12月28日零點(diǎn)起,由山東高速投資建設(shè)的濟(jì)南二環(huán)南路東延與二環(huán)東路南延正式通車,比預(yù)計(jì)工期提前一年。兩個(gè)工程遇山開(kāi)隧、遇溝架橋,以雙向8車道之勢(shì)形成交通大動(dòng)脈,“世界最大隧道群”就在這里。好了,快跟上大眾網(wǎng)記者的鏡頭,上路提前“嘗鮮”吧!

搬倒井互通立交最高處24米,占地478畝,相當(dāng)于16個(gè)足球場(chǎng)般大小,是我省最大的城市公路互通立交。

搬倒井互通立交最高處24米,占地478畝,相當(dāng)于16個(gè)足球場(chǎng)般大小,是我省最大的城市公路互通立交。

搬倒井互通立交最高處24米,占地478畝,相當(dāng)于16個(gè)足球場(chǎng)般大小,是我省最大的城市公路互通立交。

  由山東高速集團(tuán)投資72.3億元建設(shè)的濟(jì)南東南二環(huán)項(xiàng)目,位于濟(jì)南市城區(qū)東南部,是世界最大規(guī)模的雙向八車道隧道群,其中長(zhǎng)達(dá)3101米的漿水泉隧道是目前世界最長(zhǎng)的八車道公路隧道,龍鼎隧道、老虎山隧道、港溝隧道長(zhǎng)度分列世界第2、4、5位。值得一提的是,該項(xiàng)目的最大立交橋——搬倒井互通立交最高處24米,占地478畝,相當(dāng)于16個(gè)足球場(chǎng)般大小,是我省最大的城市公路互通立交。

  二環(huán)南路東延工程是二環(huán)南路高架的東延部分,西接二環(huán)南路高架橋,向東串聯(lián)龍鼎大道、鳳凰路(在建)后,上跨港九路連接京滬高速。位于濟(jì)南市歷下、市中、歷城、高新轄區(qū)內(nèi),雙向六車道,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。全線新建隧道3座、大橋1座、互通立交4處。

  二環(huán)東路南延快速路是二環(huán)東路高架的南延部分,北起燕山立交,向南上跨旅游路,經(jīng)搬倒井村、小嶺村、大嶺村、白土崗村,在澇坡村與繞城高速南線連接。位于濟(jì)南市歷下、市中、歷城轄區(qū)內(nèi),雙向六車道,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。全線新建隧道3座、大橋1座、改造互通立交1處、新建互通立交2處。

  二環(huán)東南延項(xiàng)目建成后,濟(jì)南5座互通立交橋可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫交通轉(zhuǎn)換,分別為:燕山立交二環(huán)東路與經(jīng)十(東)路交通轉(zhuǎn)換;搬倒井互通立交二環(huán)南路和二環(huán)東路交通轉(zhuǎn)換;澇坡互通立交二環(huán)東路與繞城高速南線交通轉(zhuǎn)換;鳳凰互通立交二環(huán)南路與鳳凰路(在建)交通轉(zhuǎn)換;港九互通立交二環(huán)南路與港九路交通轉(zhuǎn)換,連接京滬高速港溝收費(fèi)站。

  二環(huán)東南延項(xiàng)目的通車,意味著濟(jì)南的二環(huán)高架正式“閉合成圈”。以后,從燕山立交到搬倒井互通立交僅需5分鐘,到繞城高速南線僅需10分鐘左右,搬倒井互通立交處可進(jìn)行東西雙向路線選擇。從燕山立交到港溝互通立交只需要20分鐘,同時(shí)通過(guò)龍鼎立交等可分流行駛車輛,方便駛?cè)電W體中心、鳳凰路等東部主要中心地段。該項(xiàng)目的通車,對(duì)于緩解市區(qū)交通擁堵、完善城市快速路體系、提高道路服務(wù)水平,具有重大意義。同時(shí),濟(jì)南東南二環(huán)項(xiàng)目將打通濟(jì)南向南出口,連通南部山區(qū)和泰安,大大加強(qiáng)濟(jì)南與泰安的聯(lián)系,同時(shí)打通濟(jì)南向東出口,并加快濟(jì)萊協(xié)作區(qū)建設(shè)、助力統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)記者 王宗陽(yáng)

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:孫華飛

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