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　　8月30日，記者獲悉，曾被評(píng)為“濟(jì)南最堵路”的八澗堡路31日一早將提前放開(kāi)快車(chē)道通行，市民不用擔(dān)心再像之前那樣堵車(chē)了。據(jù)悉，這條路是今年濟(jì)南將打通的27條丁字路、瓶頸路之一。在去年三季度高德地圖交通大數(shù)據(jù)報(bào)告中，它曾被列為濟(jì)南最堵的道路。

　　八澗堡路連通黃臺(tái)南路與花園東路，規(guī)劃是雙向四車(chē)道的城市支路。此前，黃臺(tái)南路至中林路以南長(zhǎng)約800米的路段形成了25米寬的瀝青路面，但繼續(xù)向南到花園東路長(zhǎng)約700米的路段仍是臨時(shí)路，路面破損嚴(yán)重，僅容兩車(chē)并行，再加上亂停車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，道路通行能力不足。而周?chē)�有中海紫御東郡、魯商盛景廣場(chǎng)、祥泰匯東國(guó)際等多個(gè)已入住的大型小區(qū)或大廈，通行需求很大。此次，原先瓶頸段進(jìn)行拓寬，東城奧體中路與奧體西路之間便多了一條南北向雙向四車(chē)道。

　　去年第三季度的相關(guān)交通大數(shù)據(jù)報(bào)告中，這條路在該季度92天中有78天處于擁堵?tīng)顟B(tài)，被評(píng)為“濟(jì)南最堵”。除其本身通行條件較差外，附近R3線圍擋施工以來(lái)，奧體西路(中林路至黃臺(tái)南路段)、祝舜路、黃臺(tái)南路與奧體西路交叉口都在封閉施工，機(jī)動(dòng)車(chē)只能繞行八澗堡路和花園東路瓶頸段，也加劇了該道路擁堵。

　　今年，這條瓶頸路列入打通計(jì)劃。5月20日，瓶頸段開(kāi)始全封閉施工;8月28日前后完成了瀝青鋪設(shè)，形成了雙向四車(chē)道寬的路面;8月30日完成標(biāo)線施劃。8月31日一早快車(chē)道將臨時(shí)通車(chē)，兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道后續(xù)還要繼續(xù)施工。

　　放開(kāi)通行后，濟(jì)南東部黃臺(tái)南路與工業(yè)南路之間，又多了一條南北貫通的雙向四車(chē)道道路。這條路也將緩解因周邊地鐵施工、快速路建設(shè)帶來(lái)的交通壓力，車(chē)主可以走黃臺(tái)南路向西到八澗堡路，然后向南直通花園東路、工業(yè)南路，避開(kāi)交通壓力較大的奧體中路;同時(shí)，還可以通過(guò)東西向的中林路、輕風(fēng)路繞行，避開(kāi)路面坑洼的花園東路東頭的一段瓶頸路。八澗堡路通行后，也能為正準(zhǔn)備進(jìn)行施工的花園東路正豐路至奧體中路段提供繞行線路。