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7月26日,在濟(jì)南西站附近,民警處理違停網(wǎng)約車。 記者王汗冰 攝
23日,本報報道了濟(jì)南西站周邊網(wǎng)約車扎堆違停、侵占綠化帶和人行道一事。26日上午,槐蔭交警展開集中整治行動,對無司機(jī)在場的違停車輛一律貼條處罰,對有司機(jī)在場的網(wǎng)約車登記備案,后續(xù)將約談相關(guān)網(wǎng)約車公司。
查處現(xiàn)場 交警行動一小時攔截17輛
26日9:20,西客站片區(qū)興福寺西南側(cè),約30輛汽車占據(jù)了非機(jī)動車道。七八名穿白襯衣、黑西褲的網(wǎng)約車司機(jī)搬著馬扎,圍坐在一旁的小公園樹蔭下乘涼。沒有派單時,他們就把車停在路邊等待;接到訂單,則會很快開車離開。
20分鐘后,槐蔭交警大隊西站中隊民警趕到北側(cè)的齊魯大道興福寺交叉口,一輛黑色大眾轎車停在路邊,一男子在車內(nèi)睡覺。民警叫醒男子后得知,他是梵天網(wǎng)約車公司的司機(jī),隨后對他批評教育。
民警記下車牌號及司機(jī)的姓名、電話,還記下了網(wǎng)約車公司的名稱和聯(lián)系方式。“這次先把信息登記,然后會約談相關(guān)的網(wǎng)約車公司,要求他們加強內(nèi)部管理,不在道路上亂停亂放。”西站中隊副中隊長王慶峰說。
民警隨后趕到興福寺西南側(cè),不少之前停在路邊的網(wǎng)約車已不見。在齊魯大道東側(cè)輔道上,民警對違停車輛前后包抄,檢查了14輛車,卻未發(fā)現(xiàn)一名網(wǎng)約車司機(jī)。民警懷疑,網(wǎng)約車司機(jī)應(yīng)該是收到了消息。
隨后,民警又趕到濟(jì)南西站周邊其他路段,對無駕駛員在場的違停車輛張貼罰單,有駕駛員在場的則批評教育,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車司機(jī)則登記備案。僅僅一個小時,就攔截了17輛占用道路資源等待接單的網(wǎng)約車。
難以根治興福寺附近“清場”后很快又被圍滿
10:08,一名桑塔納司機(jī)看到交警后,一邊打電話,一邊從非機(jī)動車道試圖逃跑,隨即被攔下。該男子車內(nèi)有一部對講機(jī),當(dāng)時正通報交警在整治亂停車的信息,提醒周邊其他司機(jī)快跑。
“我單干,只接順風(fēng)車的活兒。”司機(jī)張某透露,對講機(jī)是和其他司機(jī)一起買的,圈子里11個人。最終,男子因占用道路資源停車被警告,又因開車打電話被罰款50元、扣2分。“和你群里的朋友說,別在西站周邊亂停車了。”民警說。
在齊魯大道長途汽車西站附近,一家名為“萬順”的網(wǎng)約車公司正在招募車主,一名準(zhǔn)備加入的男子辦理手續(xù)時,直接把車停在了機(jī)動車道上。民警發(fā)現(xiàn)后上前驅(qū)趕,并留下了該網(wǎng)約車公司的電話。
10:20,在順安路日照路交叉口南側(cè),一處公交停車場的消防通道大門被3輛網(wǎng)約車堵住。民警對車輛、駕駛員和網(wǎng)約車公司信息一一登記,并予以驅(qū)離。10:40,民警重回興福寺周邊。這一次,之前跑開又回來的網(wǎng)約車,一連被堵住8輛。
交警說法 近期增設(shè)監(jiān)控抓拍約談網(wǎng)約車公司
記者梳理發(fā)現(xiàn),整治行動一小時攔截的17輛網(wǎng)約車中,分別涉及梵天、滴滴、潤江、京騰、花果山、萬順、飛馳通、小小鳥等汽車租賃公司。西站中隊長徐壘透露,將聯(lián)系這些公司,要求負(fù)責(zé)人接受集中約談,加強對內(nèi)部車輛的管理。下一步查到網(wǎng)約車違停后,或?qū)⒅苯悠毓夤尽?/p>
與此同時,交警部門計劃在違停比較突出的路段增設(shè)多處監(jiān)控抓拍系統(tǒng)。“目前點位已勘查完畢。”徐壘說,西站周邊目前已安裝14處高清監(jiān)控,主要集中在落客平臺上下口,每天抓拍的違停行為在百起左右。配合監(jiān)控抓拍系統(tǒng),西站中隊勤務(wù)民警、槐蔭區(qū)停車秩序督導(dǎo)員和西客站廣場管理處的執(zhí)勤人員還會加大巡邏查處力度。
●記者觀察
道路禁停+停車場短時免費或能對停車亂象治標(biāo)治本
記者發(fā)現(xiàn),民警在對網(wǎng)約車駕駛員進(jìn)行批評教育時,多建議他們到正規(guī)停車場停車。對此,不少網(wǎng)約車司機(jī)并不情愿。“停車場進(jìn)去就開始收費,像我們有單子就得走,沒單子再進(jìn)來。一天光是進(jìn)進(jìn)出出,得交多少次停車費?”一名司機(jī)說,他希望西站周邊停車場能夠采取15分鐘或半小時內(nèi)停車免費的政策。
對交警部門來說,難處罰的尷尬也不容回避。哪怕網(wǎng)約車在路邊長時間停放,只要司機(jī)在一旁,一般只能驅(qū)趕,無法按違法停車處罰。這也正是“網(wǎng)約車被趕走后轉(zhuǎn)一圈又回來”的重要原因。
不過,假如違停比較突出的路段設(shè)為禁停道路,結(jié)果會大不相同。市區(qū)目前共有100條禁停道路,在這些路段只要停車超過1分鐘,即便駕駛員在車內(nèi),交警也能按照“違反禁令標(biāo)志、標(biāo)線”,對其罰款200元、扣3分。
西站周邊增設(shè)禁停道路,增設(shè)監(jiān)控抓拍系統(tǒng),加大路面巡查力度,再配合停車場短時免費政策,有堵也有疏,或能對西客站周邊的停車亂象治標(biāo)又治本。
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