初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王曉亮
濟(jì)南，作為沿海經(jīng)濟(jì)大省的省會(huì)，“群山環(huán)繞”須奮起直追，省會(huì)發(fā)展重任在肩。“通則不痛”，交通作為城市發(fā)展的先行官，肩負(fù)著開路先行的重要使命。
6月23日，記者從濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“交通委”）獲悉，濟(jì)南打造的“兩環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)目前已經(jīng)建成“1環(huán)9射”，此外，濟(jì)南國(guó)省道在建項(xiàng)目6個(gè)，總里程達(dá)到124公里。
兩環(huán)十二射已建成1環(huán)9射
兩環(huán)十二射總里程為650公里，目前已建成1環(huán)9條射線。在建項(xiàng)目3個(gè)，拓寬改造1個(gè)，規(guī)劃實(shí)施4個(gè)。其中，在建的三個(gè)項(xiàng)目分別為濟(jì)泰高速、濟(jì)樂高速南延和繞城高速東二環(huán)線。
其中濟(jì)泰高速公路即京福高速濟(jì)南至泰安段，是市民前往泰山的高速路線，全長(zhǎng)114公里。新建的濟(jì)泰高速，全長(zhǎng)72公里，與二環(huán)東快速路和繞城高速相連接，建成后去泰山可節(jié)省半小時(shí)。
濟(jì)泰高速貫穿南部山區(qū)，設(shè)置了錦繡川和柳埠東互通立交，相比省道103線，實(shí)現(xiàn)一站到達(dá)，節(jié)省旅途時(shí)間，帶動(dòng)南部山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
繞城高速東二環(huán)線將于今年12月底開工，2020年12月建成通車。繞城東二環(huán)起于濟(jì)廣高速唐王樞紐，穿越歷城、高新、章丘，終點(diǎn)在曹范立交與京滬高速相連，全長(zhǎng)23.6公里，沿途4座立交，為濟(jì)南東部發(fā)展增加新的交通杠桿支撐點(diǎn)。繞城東二環(huán)建成后，有效分流繞城東線過境車輛，繞城東線成為“內(nèi)環(huán)”，更好地為市區(qū)出行服務(wù)。
作為1993年建成連接省內(nèi)雙核的大干道，濟(jì)青高速已不堪重負(fù)。為進(jìn)一步提升通行能力和服務(wù)水平，濟(jì)青高速正在實(shí)施拓寬為8車道。濟(jì)青高速拓寬改造工程，在濟(jì)南市境內(nèi)51公里，沿途增設(shè)新東站、臨港、章丘西三處互通立交。零點(diǎn)立交至小許家立交段采用高架橋，南北通透，交通聯(lián)系十分方便，北部城區(qū)更加通暢。
記者了解到，計(jì)劃實(shí)施的四個(gè)高速公路工程分別為繞城西二環(huán)、南二環(huán)、濟(jì)南-高青-煙臺(tái)、威海（暫未定名）以及濟(jì)南-淄博-青島（俗稱“濟(jì)青中線”）。雖然有了規(guī)劃，但是具體能不能實(shí)施尚需論證。
國(guó)省道在建項(xiàng)目6個(gè)
總里程達(dá)到124公里
據(jù)悉，目前濟(jì)南國(guó)省道在建項(xiàng)目6個(gè)，總里程124公里。全部建成后，對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾出行提供安全、便利的通行環(huán)境。詳細(xì)情況如下：
長(zhǎng)清區(qū)：對(duì)國(guó)道220城區(qū)段改線，過境車輛繞長(zhǎng)清主城區(qū)而過；章丘區(qū)：省道102城區(qū)段改線，有效緩解城區(qū)交通擁堵；平陰縣：國(guó)道220平陰南段改建，促進(jìn)平陰經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
濟(jì)陽縣：實(shí)施國(guó)道104改建工程，打通黃河北大通道，為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換區(qū)提供“南北”交通保障。商河縣：國(guó)道340及省道240改線，拓展了城市發(fā)展框架。
“兩環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)建成后，濟(jì)南至省內(nèi)各市高速直達(dá)，北通天津、北京，南至上海、福州、廣州，西達(dá)鄭州、銀川，濟(jì)南作為全國(guó)綜合交通樞紐城市的地位進(jìn)一步夯實(shí)。四通八達(dá)的高速網(wǎng)為“打造四個(gè)中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”、提高省會(huì)首位度、做大做強(qiáng)省會(huì)都市經(jīng)濟(jì)圈提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍）
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