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5月10日，石濟(jì)客專最后一孔重900噸、跨度32.6米的箱梁鋪架完成。

　　中國(guó)山東網(wǎng)5月10日訊 (記者 張敏敏 通訊員 孔慶林 臧佳奇 張東鋒) 5月10日，在濟(jì)南市天橋區(qū)的濟(jì)南西黃河北特大橋上，中鐵十局四公司的22名專業(yè)橋梁鋪架人員歷時(shí)100分鐘，順利地將石濟(jì)客專最后一孔重900噸、跨度32.6米的箱梁鋪架完成，這標(biāo)志著全長(zhǎng)323公里的石濟(jì)客專線全線鋪通，為今年10月實(shí)現(xiàn)石家莊至濟(jì)南全線通車奠定了基礎(chǔ)。

　　受石濟(jì)客專聯(lián)通濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)變更影響，石濟(jì)客專僅余的18孔箱梁遲遲未能架設(shè)。今年5月1日，架橋機(jī)通過(guò)濟(jì)南西黃河北特大橋連續(xù)梁，開始最后600米沖刺。5月10日順利架完最后一孔梁。

　　據(jù)悉，石濟(jì)客專將于今年9月30日完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行，計(jì)劃10月份開通。石濟(jì)客專作為我國(guó)高速鐵路網(wǎng)中太原至青島客運(yùn)專線的重要組成部分，建成之后，將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動(dòng)脈。屆時(shí)濟(jì)南至石家莊的高鐵運(yùn)行時(shí)間，有望從目前的3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)20分鐘左右，大大方便群眾交通出行，進(jìn)而有效地改善城市交通，促進(jìn)兩地沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　石濟(jì)客專線起自河北省石家莊市，經(jīng)衡水市、滄州市、德州市，至濟(jì)南市，是我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線中的太(原)青(島)客運(yùn)專線組成部分，主要承擔(dān)長(zhǎng)途跨線客流，兼顧沿線城際客流，為雙線客運(yùn)專線。線路全長(zhǎng)323公里，共設(shè)11個(gè)車站，速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)。

　　石濟(jì)客專在濟(jì)南東站與在建的濟(jì)(南)青(島)高鐵相連，溝通京廣、京滬兩條南北高鐵客運(yùn)大通道，開通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善我國(guó)路網(wǎng)格局。