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濟(jì)南晚高峰半小時(shí)百余車(chē)"闖綠燈" 多數(shù)人不知會(huì)受罰

2017-02-20 11:25:00 來(lái)源: 山東商報(bào) 作者: 張舒 楊紫慧

濟(jì)南晚高峰半小時(shí)百余車(chē)

  昨日下午5:43,在已經(jīng)出現(xiàn)擁堵的情況下,省城經(jīng)十路千佛山路口仍有車(chē)輛繼續(xù)“闖綠燈”行進(jìn) 記者楊紫慧 張舒攝

  最近,濟(jì)南交警新安裝的95處電子抓拍點(diǎn)位開(kāi)始啟用,其中有2處抓拍點(diǎn)位十分特殊,被稱(chēng)為“滯留抓拍”電子眼。所謂滯留抓拍,也就是俗稱(chēng)的抓拍“闖綠燈”,據(jù)了解,專(zhuān)門(mén)設(shè)置此類(lèi)抓拍系統(tǒng)在濟(jì)南還屬首次。昨日,記者在“滯留抓拍”所在的經(jīng)十路千佛山路口看到,晚高峰期間,不顧路口已經(jīng)擁堵排隊(duì)仍執(zhí)意駛?cè)氲乃緳C(jī)不在少數(shù),半小時(shí)內(nèi)就有超過(guò)一百輛車(chē)輛“闖綠燈”。

  昨日晚高峰期間,記者來(lái)到設(shè)立滯留抓拍的經(jīng)十路千佛山路路口。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,17:20,該路口出現(xiàn)了擁堵和壓車(chē)情況。為避免堵車(chē)導(dǎo)致路口插盤(pán),交警站到了西向東擁堵側(cè)的西邊路口上疏導(dǎo)車(chē)輛緩行。

  17:38,千佛山經(jīng)十路路口西向東的車(chē)輛第一次出現(xiàn)十字路口內(nèi)首尾車(chē)輛相接的現(xiàn)象。在綠燈亮起之前,本該在上一個(gè)信號(hào)燈就放空的前方車(chē)輛還堵在路口中央,后方的車(chē)輛并未因前方擁堵在停止線后等待,而是繼續(xù)駛?cè)肼房冢c前方車(chē)輛相接,徹底將東西方向堵死。隨后的兩個(gè)綠燈,每次都有十五輛左右的私家車(chē)在這種“堵到路口”的情況下繼續(xù)駛進(jìn)路口。

  17:43,一輛客車(chē)也殺入了路口擁堵圈之內(nèi),客車(chē)的大體積使得之前就已經(jīng)陷入膠著的路口通行更加擁擠和復(fù)雜,南北向通行的車(chē)輛經(jīng)過(guò)多次穿插仍難以通過(guò)路口,一度造成插盤(pán)。幸虧隨著交警的現(xiàn)場(chǎng)指揮,這個(gè)死結(jié)般的堵車(chē)情況才得以慢慢解開(kāi)。

  這種嚴(yán)重?fù)矶乱恢背掷m(xù)到17:47,期間有60多輛車(chē)出現(xiàn)“闖綠燈”情況。至18:00,晚高峰中的經(jīng)十路千佛山路口在半小時(shí)內(nèi)共出現(xiàn)了7次路口壓車(chē),其間超過(guò)100輛車(chē)出現(xiàn)了“闖綠燈”。

  頭條鏈接

  多數(shù)人不知 “闖綠燈”也會(huì)受罰

  據(jù)了解,滯留自動(dòng)抓拍設(shè)備在國(guó)內(nèi)最早亮相是去年4月,深圳交警率先了設(shè)置“闖綠燈”抓拍系統(tǒng)。在濟(jì)南,從2013年開(kāi)始處罰“路口滯留”距今也有四年多的時(shí)間了。那有多少人知道“闖綠燈”違法?記者通過(guò)電話(huà)、QQ好友等方式對(duì)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的40多位市民進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)其中只有四五個(gè)人知道“闖綠燈”是違法行為。另外30多人表示,“紅燈停,綠燈行。要是綠燈行也算違法,真不知道怎么開(kāi)車(chē)了。”

  對(duì)此,交警部門(mén)相關(guān)工作人員表示,之所以有此規(guī)定,依據(jù)的是路口清空原則,也就是保證信號(hào)燈允許車(chē)輛通行時(shí)路口前方是暢通的,最大限度保證通行效率。如果發(fā)現(xiàn)前方路口三分之一或二分之一被車(chē)輛占據(jù),車(chē)主需依次停在路口以外等候,有交通警察指揮時(shí)需按交警指揮通行。“目前,經(jīng)十路千佛山路路口安裝的兩處滯留抓拍屬于試點(diǎn),后期還將根據(jù)攝像頭回傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析統(tǒng)計(jì)。我們會(huì)根據(jù)大數(shù)據(jù)分析未來(lái)是否在其他也存在比較嚴(yán)重的路口滯留的路段繼續(xù)增加滯留抓拍。”

初審編輯:王曉亮

責(zé)任編輯:劉美顯

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