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德州入圍半島城市群規(guī)劃大城市創(chuàng)建試點(diǎn)

2017-02-20 10:23:00 來(lái)源: 德州新聞網(wǎng) 作者: 紀(jì)哲

  德州新聞網(wǎng)訊(紀(jì)哲)日前,省政府印發(fā)《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016-2030年)》。山東半島城市群”范圍覆蓋全省17設(shè)區(qū)市,空間戰(zhàn)略是構(gòu)建“兩圈四區(qū)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展”的總體格局。根據(jù)《規(guī)劃》,我市被列入大城市創(chuàng)建試點(diǎn)。“兩圈四區(qū)”即濟(jì)南都市圈、青島都市圈,煙威、東濱、濟(jì)棗菏、臨日四個(gè)都市區(qū)。濟(jì)南都市圈重點(diǎn)突出省會(huì)城市優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化與周邊淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城等城市同城化發(fā)展。《規(guī)劃》提出,到2020年,山東半島城市群總?cè)丝谶_(dá)到1.02億左右,城鎮(zhèn)人口6700萬(wàn)。濟(jì)南、青島邁入特大城市行列,棗莊、威海、德州等8城市發(fā)展成為大城市。

  根據(jù)《規(guī)劃》,將重點(diǎn)從空間、產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)、設(shè)施和公共服務(wù)等六個(gè)“一體化”著手,構(gòu)筑山東半島城市群協(xié)同發(fā)展格局。《規(guī)劃》提出,推動(dòng)城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,著力構(gòu)建錯(cuò)位發(fā)展、分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)體系。作為設(shè)施支撐,《規(guī)劃》提出完善城市群交通網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建城市群3小時(shí)交通圈、都市區(qū)節(jié)點(diǎn)縣市1小時(shí)交通圈、設(shè)區(qū)市中心城區(qū)與周邊縣市1小時(shí)通勤圈。我省將組織編制都市圈(區(qū))規(guī)劃,制訂近期行動(dòng)計(jì)劃。同時(shí),制訂支持城市群發(fā)展的具體政策,在項(xiàng)目安排、資金投入、土地保障等方面給予支持。

  另?yè)?jù)2月16日召開的全省中小城市培育試點(diǎn)和省級(jí)特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建啟動(dòng)電視會(huì)議消息,德州被列入濟(jì)南都市圈大城市創(chuàng)建試點(diǎn)。

  以大開放促大發(fā)展

  日前,《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016-2030年)》出臺(tái),作為濟(jì)南都市圈城市同城化發(fā)展的一員,德州被列入大城市創(chuàng)建試點(diǎn)。面對(duì)即將到來(lái)的政策、資源紅利,我們必須以更加積極主動(dòng)的姿態(tài)、更加開放的格局搶抓新一輪發(fā)展機(jī)遇。

  德州“南北借力、東西逢源”,構(gòu)建大開放格局有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),加之歷屆市委市政府持之以恒深化改革、擴(kuò)大開放,近年來(lái),我市在區(qū)域協(xié)同發(fā)展中取得的成績(jī)有目共睹。通過(guò)深度融入京津冀、實(shí)施“一區(qū)一圈一帶”戰(zhàn)略、融入“一帶一路”戰(zhàn)略,德州向北對(duì)接京津,向南融入省會(huì),向東連接出海口,逐步形成了開放型城市發(fā)展格局。當(dāng)前,一系列國(guó)家、省級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略的出臺(tái),帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展,各方蓄勢(shì)待發(fā)、當(dāng)仁不讓。綜觀周邊,濟(jì)南、聊城、濱州等市紛紛出政策、定舉措、擴(kuò)開放、謀融合,全力搶占發(fā)展先機(jī)。我們也應(yīng)該實(shí)施更加積極的開放發(fā)展戰(zhàn)略,以開放促發(fā)展、上臺(tái)階,加速協(xié)同發(fā)展示范區(qū)建設(shè)步伐。

  構(gòu)建大開放格局,既是外部環(huán)境的倒逼,也是城市發(fā)展的必然。當(dāng)前,我市在結(jié)構(gòu)調(diào)整、動(dòng)能轉(zhuǎn)換、城鄉(xiāng)平衡發(fā)展、生態(tài)建設(shè)、脫貧攻堅(jiān)等方面還面臨不少難題。很多具體問(wèn)題,單靠自身力量,短期內(nèi)難以解決或無(wú)法從根本上予以解決。必須以開放的思維和辦法來(lái)破解,通過(guò)全力拓展開放廣度和深度,獲得發(fā)展所必需的資金、技術(shù)、資源、人才,取人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短,從根本上打破制約發(fā)展的天花板。

  開放格局的形成源自開放的姿態(tài)、務(wù)實(shí)的舉措。要自覺把德州放到全省、全國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略中去謀劃未來(lái),用心思量,精準(zhǔn)定位,實(shí)施錯(cuò)位發(fā)展,確保在同類地區(qū)、優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域率先發(fā)展。要樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展理念,不斷完善合作機(jī)制,推進(jìn)合作深入開展。要在“引進(jìn)來(lái)”的同時(shí),鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”開拓國(guó)外市場(chǎng),堅(jiān)持用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源,在更廣范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次上開展合作交流,形成全方位對(duì)外開放格局。近年來(lái),我市加大對(duì)東盟開放合作力度,全力打造中國(guó)北方對(duì)接?xùn)|盟的重要節(jié)點(diǎn)城市,并逐步打開局面。可以說(shuō),多領(lǐng)域?qū)訓(xùn)|盟,前景廣闊,大有可為。以低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)為例,即將出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)將會(huì)收緊國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車的安全管理控制。我市低速電動(dòng)車產(chǎn)量占全省總產(chǎn)量的1/3,體量大,面對(duì)行業(yè)趨勢(shì)下的大洗牌,企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí),也需要開拓更廣闊的市場(chǎng)。借鑒廣西貴港市打造中國(guó)-東盟電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)基地的做法,我們完全可以實(shí)現(xiàn)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)向東盟市場(chǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。

  新常態(tài)下,開放程度決定發(fā)展速度。秉持開放包容理念、采取開放務(wù)實(shí)舉措謀區(qū)域合作,必將迎來(lái)發(fā)展大跨越。

  □鄧靜

初審編輯:張艷

責(zé)任編輯:高娜

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