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潘女士的“電動車”

　　市區(qū)的大街小巷上，總能看到不少飛馳的電動自行車，不僅車速堪比摩托車，在機(jī)動車道、自行車道、人行道到處行駛更是家常便飯。其實(shí)很多市民并不知道，自己所騎的電動車有可能是機(jī)動車……

　　近日，濟(jì)南一名女子騎電動車被逆行的摩托車撞傷。經(jīng)過鑒定，女子所騎的電動車屬于機(jī)動車。而女子持有的是C1駕駛證，因與準(zhǔn)駕車型不符，她不但沒有拿到賠償，駕駛證還被扣了12分……

　　【事件還原】 女子騎“電動車”出事故

　　沒拿到賠償還被扣了12分

　　8月12日，在工業(yè)南路上，市民潘女士騎著電動車正常行駛，突然一輛逆行的摩托車將她撞倒在地。倒地的潘女士身上多處受傷流血不止，隨后趕來的120救護(hù)車將她送到醫(yī)院。按照一般事故處理程序，歷下交警大隊(duì)民警依法將雙方車輛暫扣后進(jìn)行車輛檢驗(yàn)鑒定。

　　等了一個月，潘女士終于拿到交警部門出具的鑒定意見書。本想終于可以拿到點(diǎn)補(bǔ)償?shù)呐伺�士看到這份鑒定書卻傻了眼。因?yàn)榻痪�部門認(rèn)定，潘女士的這輛車不屬于電動自行車，而是屬于機(jī)動車。而她持有的是C1駕駛證，因?yàn)榕c準(zhǔn)駕車型不符，現(xiàn)在她不但沒有拿到賠償，駕駛證還被交警扣12分、繳納罰款200元，并且需要重新參加科目一的考試。

　　【記者調(diào)查】 有電動車出廠時就已超速

　　肆意對電動車改裝不稀奇

　　據(jù)了解，潘女士駕駛的是一種常見的二輪電動車，在市區(qū)內(nèi)并不少見。拿出車輛合格證后潘女士發(fā)現(xiàn)，上面清楚注明自己的車輛是電動自行車。那么，交警部門把電動車劃定為機(jī)動車的依據(jù)是什么呢?

　　山東交院司法鑒定中心專家張?jiān)坪１硎荆�電動自行車的定義里面有明確規(guī)定，就是必須具有良好的腳踏騎行功能，也就是俗稱的腳踏板。

　　另外，最高時速不能超過20公里、質(zhì)量不能大于40公斤。反觀潘女士所騎的“電動車”，車子的速度和重量都超出了標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過測驗(yàn)，潘女士所騎“電動車”的最高時速已經(jīng)達(dá)到45公里。

　　有電動車店的銷售人員告訴記者，濟(jì)南市的電動車市場非常混亂，大部分電動車在出廠時就已經(jīng)超速超重，而且在賣給顧客時還會把控制車速的限速器開關(guān)關(guān)掉，旨在讓電動車車速更快。肆意對電動車進(jìn)行改裝也不是一件稀罕的事。