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　　今年9月1日，京九鐵路將迎來(lái)開(kāi)通二十周年的大喜日子。二十年來(lái)，京九鐵路為全線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了充足的機(jī)遇，尤其是我省聊城、菏澤等傳統(tǒng)意義上的經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，借助這條鐵路大動(dòng)脈實(shí)現(xiàn)了脫貧致富，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)旅游及城市規(guī)劃等的和諧發(fā)展。隨著京九高鐵規(guī)劃的推進(jìn)，這些地方有望迎來(lái)又一次“因路而興”的發(fā)展契機(jī)。

　　京九線建成以前，我國(guó)鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)期處于十分緊張的狀況，南北方向上只有京廣、京滬兩條，成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。京九鐵路的建成，形成了三線(京廣、京九、京滬)呼應(yīng)穿南北的態(tài)勢(shì)，為緩解運(yùn)能緊張狀況起了重要作用。

　　山東境內(nèi)京九鐵路自北向南，與另一條南北方向京滬線呼應(yīng)成為山東兩條大動(dòng)脈，京九鐵路山東段與邯濟(jì)、瓦日、新兗、隴海四條鐵路交會(huì)，使山東鐵路干線縱橫交錯(cuò)，十字口一個(gè)接一個(gè)，從而形成貫通南北，四通八達(dá)、縮短城市距離的魚骨形交通網(wǎng)絡(luò)，也使我國(guó)鐵路網(wǎng)的布局更加完善合理，鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性大為增強(qiáng)。

　　京九線山東段開(kāi)通第一年，貨發(fā)量1047萬(wàn)噸，裝車22車、卸車597車;2015年貨發(fā)量1140.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.5%;裝車188628車，同比增長(zhǎng)21.6%;卸車475828車，同比增長(zhǎng)15.6%。開(kāi)行貨物列車由1996年8列，2016年增長(zhǎng)至72列，貨運(yùn)量逐年增長(zhǎng)。隨著人流、物流的日益發(fā)達(dá)，為沿線人民出行提供便利，成為京九鐵路人使命和責(zé)任。開(kāi)行直通旅客列車從1996年的7對(duì)增加到2016年的74對(duì)，增加67對(duì)，日均發(fā)送旅客由634人次至31885人次，形成了連通北京、西安、重慶、廣州、廈門、上海、杭州、南京、溫州等全國(guó)較大城市的鐵路交通網(wǎng)。

　　聊城被譽(yù)為“江北水城”，如今已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外聞名遐邇。面積達(dá)6.3平方公里的東昌湖，環(huán)抱古城，風(fēng)景如畫，城中有湖，湖中有城，城湖河一體，構(gòu)成了獨(dú)特的城市格局，東昌湖與杭州西湖、南京玄武湖并稱“全國(guó)三大市內(nèi)名湖”，素有“南有西湖，北有東昌”之稱，已成為中原一帶、京九沿線獨(dú)具特色的旅游觀光勝地。

　　傳說(shuō)東昌湖與京九鐵路還有一段故事，當(dāng)年京九鐵路修建路基的土是從東昌湖里挖的,東昌湖才成為中國(guó)江北地區(qū)罕見(jiàn)的大型城內(nèi)湖泊。近年來(lái)，聊城把生態(tài)旅游資源、交通區(qū)位、經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境等方面，作為區(qū)域發(fā)展生態(tài)旅游的優(yōu)勢(shì)將旅游發(fā)展與城市規(guī)劃融入一體，推出運(yùn)河古都、水滸故地、阿膠之鄉(xiāng)、溫泉?jiǎng)俚亍⒚耖g藝術(shù)之鄉(xiāng)等一批旅游品牌，被更多的國(guó)內(nèi)外游客所了解、所認(rèn)可。

　　2015年全年，聊城接待游客1862.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.8%，實(shí)現(xiàn)旅游總收入130.2億元，同比增長(zhǎng)14.1%。“游水城、做好漢、泡溫泉、品阿膠宴”已形成品牌產(chǎn)品，初步占領(lǐng)中原及濟(jì)南等周邊客源市場(chǎng)，打開(kāi)京津及京九沿線市場(chǎng)。

　　京九鐵路山東沿線的另一個(gè)城市菏澤共有5個(gè)縣區(qū)由南到北縱貫，京九鐵路開(kāi)通后，旅游業(yè)成為當(dāng)?shù)氐挠忠粋�(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，近年來(lái)，菏澤大力推進(jìn)旅游項(xiàng)目建設(shè)、不斷優(yōu)化京九沿線旅游環(huán)境、豐富旅游產(chǎn)品，去三大牡丹園觀賞牡丹，到鄆城領(lǐng)略水滸風(fēng)情，去鄄城感受兵家文化，曹縣萬(wàn)畝荷塘觀荷……國(guó)內(nèi)外游客紛至沓來(lái)，游客成倍增長(zhǎng)。

　　依托生態(tài)、文化、地域等資源，菏澤重點(diǎn)打造一批特色旅游小鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村旅游品牌，曹縣“蘆筍小鎮(zhèn)”、定陶“玫瑰小鎮(zhèn)”、鄆城“水滸人家”等鄉(xiāng)村旅游，有效帶動(dòng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村文明建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)民致富增收，特別是京九鐵路與新亞歐大陸橋在菏澤“十”字交會(huì)，具有承東啟西、襟南連北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有力地促進(jìn)了招商引資工作，成了勞力密集型產(chǎn)業(yè)的首選之地，山東富士康、山東新洋豐肥業(yè)、國(guó)家林業(yè)局菏澤堯舜牡丹生物科技有限公司、萊陽(yáng)魯花濃香花生油有限公司等企業(yè)紛紛落戶當(dāng)?shù)兀�形成了以電子產(chǎn)品、化工、森工、食品為支柱產(chǎn)業(yè)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)群。

　　近年來(lái)，沿線居民外出打工數(shù)量逐年減少，通過(guò)勞務(wù)輸出，農(nóng)民開(kāi)闊了眼界，掌握了技能，菏澤已有外出民工數(shù)千人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，從過(guò)去的外出務(wù)工如今變成在家門口上班，這些帶著新技術(shù)、新觀念和新思想回鄉(xiāng)的農(nóng)民，已成為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的生力軍。

　　據(jù)了解，京九高鐵項(xiàng)目工程可行性報(bào)告正在編制，濟(jì)鄭高鐵山東段初步可行性報(bào)告正在評(píng)審。“十三五”期間，山東將全力推進(jìn)鄭濟(jì)、京九等高鐵項(xiàng)目建設(shè)，全省高鐵通車?yán)锍虒⒊�過(guò)2100公里，17個(gè)地級(jí)市將全部高鐵通達(dá)，京九鐵路沿線聊城、菏澤等城市將邁進(jìn)高鐵時(shí)代。屆時(shí)，京九、濟(jì)鄭高鐵與國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)融為一體，京九鐵路沿線廣大人民群眾出行更加便捷、舒適、安全、高效，同20年前京九鐵路開(kāi)通一樣必將加速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展和經(jīng)濟(jì)區(qū)間的溝通聯(lián)系，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。