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　　據國家統計局統計,濟南房價已連漲10個月。在這種形勢下,山東高速近期卻頻繁轉讓地產項目,4月將濟南雪山片區的400畝地賣給龍湖,6月一次轉讓了包括濟南中心在內的3個地產項目,西客站的山東高速廣場傳言也要退出。對此,山東高速有關人士表示,二三線城市去庫存壓力大,地產作為集團副業,投資收益下降,因此積極調整策略。

　　雖是濟南西城的地標性建筑，山東高速廣場商業地產也有庫存壓力。

　　雪山項目甩給龍湖地產

　　6月16日,濟南市規劃局公示的一則建設用地規劃許可顯示,雪山片區C-B地塊將建設“春江酈城”項目,開發商是濟南盛雪置業。

　　去年年底,尚在高速集團旗下的盛雪置業在濟南東部的雪山片區豪擲24.4億,拿下山東體育學院東側兩塊居住用地,總面積約400畝,規劃建筑面積約85萬平方米。

　　然而,拿地后不久,山東高速集團便通過山東產權交易中心掛牌轉讓濟南盛雪置業有限公司,兩塊土地一同打包。最終,盛雪置業和山東高速在雪山片區的地產項目由重慶的龍湖地產接盤。

　　本月一次轉讓三個項目

　　6月18日,山東高速發布公告稱,將通過山東產權交易中心公開掛牌轉讓青島綠城華景置業有限公司60%股權、山東財富縱橫置業有限公司51%股權及山東高速綠城萊蕪雪野湖開發有限公司41%股權,評估作價大約13億元。

　　這次掛牌轉讓的三家地產公司,分別對應青島、濟南、萊蕪的三個項目:青島深藍中心、濟南中心、雪野湖國際度假區。

　　濟南中心項目位于省城濼源大街黃金地段,主打高端寫字樓和精裝公寓。項目目前仍處于建設期,但從賬面現金流來看,2013-2015年連續虧損。青島的項目2014-2015年連續虧損。這三個地產項目2015年合計虧損約3000萬元。

　　據券商分析,山東高速本次出售股權及債權,有望回收約40億元的資金。

　　曾在濟南西客站片區大舉拿地

　　位于濟南市西客站片區的山東高速廣場,是山東高速進軍地產行業后的重點項目之一。項目開發商山東高速西城置業有限公司是山東高速股份旗下公司與西城投資集團共同設立的,曾在西客站片區大舉拿地。

　　作為省會文化藝術中心的配套,山東高速廣場由3座塔樓構成,總建筑面積接近40萬平方米,主要包括5A甲級寫字樓、超五星級國際酒店、SOHO辦公以及商業等。

　　據業內人士透露,濟南的商業和寫字樓市場庫存壓力仍然很大,居于西客站核心位置的山東高速廣場項目雖是西城目前的地標建筑,但也難逃大勢。坊間傳言,高速方面已有意退出這個項目。

　　不過,山東高速股份有關人士28日接受記者采訪時表示,這個消息并不確定,一切以發布的公告為準。

　　投資收益下降要抽身

　　濟南地產界的一位資深人士告訴記者,從目前的跡象來看,山東高速正在加速抽身房地產行業。

　　對于外界的猜測,山東高速股份有關人士28日接受采訪時,并未予以否定,而是委婉地表示,山東高速在2008年抓住機遇開始進軍房地產行業,但近年來受宏觀經濟下行影響,地產作為副業,投資收益在下降,去庫存仍是整個行業的主旋律,因此積極調整城市運營板塊的發展戰略,加快地產項目資金回收。將來地產行業向好,山東高速仍將擇機進入。

　　事實上,對于山東高速的敏感的“轉向”,投資者不難從其2015年年報中嗅出端倪。在報告中,山東高速將房地產行業供過于求、去庫存等,列入了“可能面對的風險”部分,認為2016年去庫存是房地產業主旋律。基于這一判斷,通過委托管理、存量盤活等方式積極調整,降低庫存,預防和化解市場風險。

　　而此前接受采訪時,山東高速集團董事長孫亮也曾公開表示,在“一帶一路”的背景下,希望“十三五”期間將山東高速集團海外業務比重由原來的8%提升到35%以上,發力國際板塊。