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“這片草地里咋藏了這么多共享單車(chē)？”近日，大眾網(wǎng)爆三樣（ID：sdbaosanyang）接市民反映，在濟(jì)南盛福花園小區(qū)東北角的大片雜草叢中，發(fā)現(xiàn)了120輛共享單車(chē)。它們有哈羅、小黃車(chē)、摩拜三種，九成以上都很新，卻都被“圈”起來(lái)不讓騎行。
共享單車(chē)，原本應(yīng)散落在街頭方便市民出行，為啥會(huì)被“關(guān)禁閉”呢？大眾網(wǎng)爆三樣調(diào)查得知，這些單車(chē)是因?yàn)檫`規(guī)停放，才被交警部門(mén)運(yùn)到這里“受罰”。然而，一位單車(chē)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，現(xiàn)在共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，錢(qián)不好賺。相比交罰款“贖回”單車(chē)，他們寧可不要這車(chē)了。
誰(shuí)在草叢里“藏”了120輛共享單車(chē)？
近日，在濟(jì)南盛福花園外側(cè)東北角停車(chē)場(chǎng)的雜草叢中，大眾網(wǎng)爆三樣看到百余輛共享單車(chē)。有的單車(chē)倒在近一米高的草叢里難以發(fā)現(xiàn)，有的橫七豎八的倒在建筑垃圾上，和磚塊、舊沙發(fā)、廢鐵皮混為一體，很是“落魄”。
大眾網(wǎng)爆三樣數(shù)了數(shù)，這些單車(chē)共有120輛。其中，哈羅單車(chē)最多，約有60輛左右，小黃車(chē)約有50輛左右，摩拜在10輛左右。這些共享單車(chē)除了極少部分被破壞掉二維碼的，九成以上都是能夠正常使用的，并且有一部分是也就九成新。但是，和嶄新的外觀對(duì)比反差較為強(qiáng)烈的，是部分單車(chē)上鎖的地方已經(jīng)銹跡斑斑，還有的單車(chē)上爬滿了已經(jīng)干枯的藤蔓。
不少附近居民向爆三樣表示：“這些單車(chē)原本應(yīng)該服務(wù)路人騎車(chē)的，現(xiàn)在都藏在這里，很多人看不見(jiàn)，這不是一種資源浪費(fèi)嗎？”還有附近工地的工作人員告訴大眾網(wǎng)爆三樣，這些單車(chē)從今年過(guò)年以后就一直有，被“圈”在這里不能騎，也沒(méi)見(jiàn)有相關(guān)公司的工作人員來(lái)清理。這些單車(chē)風(fēng)吹日曬了好幾個(gè)月了，一直都是由旁邊的停車(chē)場(chǎng)負(fù)責(zé)看管。
是交警清理的違停單車(chē)，可車(chē)企不愿掏錢(qián)“贖”車(chē)
大眾網(wǎng)爆三樣采訪了盛福花園小區(qū)外這個(gè)停車(chē)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人趙先生，他反映，這些被“圈”起來(lái)的單車(chē)，其實(shí)是交警部門(mén)清理的一些違章單車(chē)，被清障車(chē)給集中運(yùn)過(guò)來(lái)的。并且這些單車(chē)在交警那里都是有違章記錄和備案登記的，而他們只是暫時(shí)看管，只要這些單車(chē)企業(yè)和交警相關(guān)部門(mén)協(xié)商好，拿著證明就可以把車(chē)給提走。“這些車(chē)都那么新，放在這里這么長(zhǎng)時(shí)間不用，好多單車(chē)的車(chē)鎖都已經(jīng)生銹了，以后肯定就不好用了，確實(shí)是資源的浪費(fèi)。”趙先生無(wú)奈地說(shuō)。
大眾網(wǎng)爆三樣從交警部門(mén)了解到，今年5月份，濟(jì)南出臺(tái)了最嚴(yán)格的共享單車(chē)停車(chē)規(guī)范。為規(guī)范共享單車(chē)停放秩序，交警利用藍(lán)牙技術(shù)在繁華場(chǎng)所、景區(qū)周邊等重點(diǎn)區(qū)域，設(shè)置禁止共享單車(chē)停放的“電子圍欄”。只要單車(chē)用戶將單車(chē)違規(guī)停放在該區(qū)域，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警提醒。接報(bào)警后，交警監(jiān)管平臺(tái)將會(huì)在第一時(shí)間安排專(zhuān)門(mén)的“網(wǎng)格化”管理人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速清理取締違規(guī)停放的車(chē)輛，確保共享單車(chē)不亂停亂放。
那么共享單車(chē)企業(yè)為啥不去提車(chē)呢？大眾網(wǎng)爆三樣采訪了共享單車(chē)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方坦言，目前共享單車(chē)在濟(jì)南競(jìng)爭(zhēng)很激烈，很多車(chē)子使用率很低，回本慢。而城市中單車(chē)數(shù)量龐大，有時(shí)市民騎車(chē)亂停放，他們沒(méi)有在第一時(shí)間處理好，會(huì)被相關(guān)部門(mén)處罰。“一輛單車(chē)現(xiàn)在能賺多少錢(qián)？相比交很多罰款去領(lǐng)車(chē)，還不如單車(chē)就不要了……”如今，許多共享單車(chē)企業(yè)面對(duì)違停被罰，心中很無(wú)奈，“贖車(chē)”的積極性不高。
根治“單車(chē)亂停”問(wèn)題，需開(kāi)長(zhǎng)效“藥方”
一邊亂停亂放單車(chē)的人多難管，另一邊是企業(yè)拒絕獨(dú)自“背鍋”，濟(jì)南想根治“單車(chē)亂停”，確實(shí)要費(fèi)一番腦筋。在這方面，濟(jì)南已經(jīng)開(kāi)始探索。日前出臺(tái)的《濟(jì)南市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)文明騎行十不準(zhǔn)》已經(jīng)列出了10種不文明使用共享單車(chē)的行為，其中就明確規(guī)定，不準(zhǔn)在停放區(qū)域外隨意停放車(chē)輛，不準(zhǔn)將互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)停放在單位內(nèi)部、自家院落、車(chē)庫(kù)等封閉區(qū)域，違規(guī)占為己用。下一步，共享單車(chē)企業(yè)將按照規(guī)定扣除騎車(chē)人的信用積分，當(dāng)信用積分過(guò)低時(shí)，用戶將被提高租賃使用標(biāo)準(zhǔn)；信用積分扣至0分將被階段性停止使用共享單車(chē)；情節(jié)嚴(yán)重的將被列入誠(chéng)信機(jī)制“黑名單”，永久限制使用。交警部門(mén)與單車(chē)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)信息傳遞共享，監(jiān)督企業(yè)落實(shí)誠(chéng)信機(jī)制；同時(shí)交警部門(mén)將違規(guī)用戶懲戒信息通過(guò)新聞媒體予以公開(kāi)曝光。
治理亂停亂放單車(chē)，除了做好“卡信用”這個(gè)“堵”招，還要做好鼓勵(lì)市民自覺(jué)停車(chē)的“疏”招。在這方面，共享單車(chē)企業(yè)有了動(dòng)作。爆三樣從ofo小黃車(chē)方面獲悉，8月7日起，市民找到被藏在角落中的小黃車(chē)，把它們“解救”出來(lái)且騎行距離超過(guò)300米，就可獲得最高99元“福車(chē)”紅包現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
大眾網(wǎng)爆三樣注意到，早在去年，以ofo、摩拜為首的共享單車(chē)行業(yè)上演過(guò)類(lèi)似的紅包車(chē)現(xiàn)金補(bǔ)貼大戰(zhàn)，用戶騎紅包車(chē)就可獲得隨機(jī)金額的現(xiàn)金紅包，最高紅包可達(dá)上千元。紅包車(chē)活動(dòng)效果明顯，既吸引了更多用戶加入共享單車(chē)綠色出行行列中，又能激勵(lì)用戶成為城市共享單車(chē)的自然調(diào)度員，提高了車(chē)輛循環(huán)利用率，降低了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本。
有交通方面專(zhuān)家指出，如能激勵(lì)更多用戶積極地參與到線下車(chē)輛調(diào)度中，而企業(yè)把調(diào)度運(yùn)營(yíng)省下來(lái)的錢(qián)再反饋給用戶，也是一種更健康的可持續(xù)發(fā)展模式，提高每一輛車(chē)使用效率的同時(shí)，也能為更多人提供更便利服務(wù)。尤其是一些被騎到胡同、角落難以找到的共享單車(chē)，通過(guò)現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)去鼓勵(lì)用戶把這些單車(chē)騎出來(lái)，可進(jìn)一步提高社會(huì)資源的利用效率，助力城市交通出行。
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