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即將于今年年底開(kāi)通的京沈高鐵備受關(guān)注。除起點(diǎn)站星火樞紐站外，北京區(qū)段還有順義西站、懷柔南站、密云站這3站正在火熱建設(shè)中。記者昨日從中鐵建設(shè)集團(tuán)北京公司獲悉，這三座高鐵站房的主功能區(qū)結(jié)構(gòu)均已施工完成，全面進(jìn)入砌筑和裝飾裝修施工。昨天下午，記者探訪京沈高鐵順義西站，這個(gè)設(shè)計(jì)為“大眼睛”造型的超高架高鐵站，站房主體結(jié)構(gòu)已完工，站內(nèi)超高幕墻、弧頂金屬屋面及裝飾裝修全面啟動(dòng)。該站預(yù)計(jì)將于今年10月投入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底隨京沈高鐵開(kāi)通正式啟用。
“順義西站是超高架高鐵站房，站臺(tái)高達(dá)29米，加上雨棚可達(dá)35米，屬于重大高危工程。”爬上幾層樓高的施工現(xiàn)場(chǎng)，順義西站技術(shù)主任陳佳斌指著焊花四落的屋頂介紹,三個(gè)小站中，順義西站面積最小，近3000平方米，設(shè)計(jì)最大容納旅客450人。同時(shí)，這也是最高的一個(gè)車站。
“車站的造型也是一大難點(diǎn)。”陳佳斌介紹，順義西站設(shè)計(jì)為“大眼睛”造型。該站坐落在順義區(qū)高麗營(yíng)，從京承高速馬坡出口一出來(lái)就是站房位置，交通十分便利。
站房正面朝東，東西兩面通透，幕墻通過(guò)漸變線條呈現(xiàn)效果，既形成“大眼睛”造型，也有利于采光節(jié)能。但因?yàn)楫愋尾灰?guī)則，幕墻鋁板的拼裝難度大，需要切合外立面造型的折線，若拼裝出來(lái)折線不流暢將會(huì)影響整個(gè)外立面的效果，“大眼睛”就沒(méi)有神采了。
本月底，順義西站站房二次結(jié)構(gòu)砌體墻完工，6月底完成金屬屋面建設(shè)，7月底完成站臺(tái)施工，8月初完成雨棚結(jié)構(gòu)主體，9月底完成裝修“大眼睛”外幕墻正式亮相。
中鐵建設(shè)集團(tuán)北京公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京沈高鐵北京段順義西站、懷柔南站、密云站三座高鐵站房，總建筑面積為14993.42平方米，均為高架站臺(tái)。
目前，三座站房的主功能區(qū)結(jié)構(gòu)已施工完成，已全面進(jìn)入砌筑和裝飾裝修施工。三站站臺(tái)計(jì)劃9月20日進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，10月1日開(kāi)始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月31日完成站房、生產(chǎn)生活房屋及站前廣場(chǎng)所有工程，開(kāi)始站房部位驗(yàn)收。（記者 金可）
