為了全面了解全省漁船的安全技術(shù)狀況，切實(shí)保障漁民的生命財(cái)產(chǎn)安全，山東省漁船檢驗(yàn)局今年會(huì)同大連海洋大學(xué)對(duì)全省6244艘24米以下海洋漁船的船齡、船體結(jié)構(gòu)、船舶設(shè)備和穩(wěn)性等進(jìn)行了評(píng)價(jià)。截止目前，全省海洋漁船已經(jīng)分兩階段完成“健康查體”，并全部建立了“健康檔案”，為我省海洋漁船管理、漁船改造和漁業(yè)安全生產(chǎn)提供了翔實(shí)全面的基礎(chǔ)資料。

　　漁船安全技術(shù)狀況是漁船技術(shù)發(fā)展水平和漁船安全管理水平的重要標(biāo)志，是漁船作業(yè)安全、航行安全和防止污染環(huán)境的最基本判定條件。山東省是海洋漁業(yè)大省，漁船數(shù)量眾多，漁業(yè)安全形勢(shì)不容樂觀。2011年農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局抽樣采集了山東省24米及以上鋼質(zhì)海洋漁船1510艘，絕大部分漁船安全技術(shù)狀況與公約要求存在很大差距。為了全面掌握海洋漁船的技術(shù)狀況，2013年山東省又啟動(dòng)了24米以下海洋漁船的評(píng)估工作，本次評(píng)價(jià)共抽樣采集了6244艘海洋漁船，其中鋼質(zhì)海洋漁船236艘，玻璃鋼海洋漁船44艘，船長12米及以上木質(zhì)海洋漁船1363艘，船長小于12m小型木質(zhì)海洋漁船4601艘。評(píng)價(jià)指標(biāo)包括船齡、船體結(jié)構(gòu)、船舶設(shè)備和穩(wěn)性四個(gè)方面，涵蓋了國際公約及農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局頒布的漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定和要求。通過對(duì)抽樣采集數(shù)據(jù)的分析評(píng)價(jià)，結(jié)果表明：鋼質(zhì)漁船和玻璃鋼漁船安全技術(shù)狀況良好；木質(zhì)漁船安全技術(shù)狀況很差，約90%達(dá)不到規(guī)范要求，主要是結(jié)構(gòu)老化，機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)性差，安全救生配備不符合要求，通信導(dǎo)航設(shè)備嚴(yán)重不足。

　　針對(duì)評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)的問題，山東省漁船檢驗(yàn)局堅(jiān)持解決現(xiàn)實(shí)問題與規(guī)劃長遠(yuǎn)相結(jié)合、隱患整治與更新改造相結(jié)合的方式，以漁船標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，著力推進(jìn)漁船現(xiàn)代化水平。山東省船檢局從發(fā)展速度快、建造數(shù)量多的遠(yuǎn)洋漁船和養(yǎng)殖漁船“一大一小”兩頭開始，抓兩頭、帶中間，強(qiáng)化示范引導(dǎo)，推動(dòng)漁船向安全、節(jié)能、適用、環(huán)保方向發(fā)展。在大型漁船上優(yōu)化評(píng)選出9個(gè)遠(yuǎn)洋漁船和2個(gè)國內(nèi)捕撈漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型；在小型漁船中數(shù)量最多的養(yǎng)殖漁船，優(yōu)化評(píng)選出從6米到16米劃分為9個(gè)系列、不同材質(zhì)25個(gè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)殖船船型，基本涵蓋了養(yǎng)殖漁船的大部分船型。

　　為了加快標(biāo)準(zhǔn)船型的推廣，山東省將采取公共投入與協(xié)會(huì)參與相結(jié)合的形式，由山東省漁船協(xié)會(huì)出資從設(shè)計(jì)單位買斷標(biāo)準(zhǔn)化漁船圖紙的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，省漁業(yè)行政管理部門予以推廣。漁民申請(qǐng)?jiān)齑�就不需要再進(jìn)行船型設(shè)計(jì)、論證，到山東省漁業(yè)船舶協(xié)會(huì)從已有的船型圖譜中選取即可。