本報(bào)濱州3月24日訊近日，記者從濱州市鐵路工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上了解到，濱港鐵路二期工程將核準(zhǔn)立項(xiàng)，擇機(jī)開工；黃大、德大鐵路將相繼開工建設(shè)，屆時(shí)將會(huì)出現(xiàn)三條鐵路在濱州市同時(shí)建設(shè)的局面。

    據(jù)了解，濱港鐵路貫穿濱州市南北，該項(xiàng)目的建成將與山東省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)連為一體，加強(qiáng)了路網(wǎng)配套功能。擬建的黃大鐵路、德大鐵路通過濱港鐵路與膠濟(jì)鐵路連接，不僅打通山東半島經(jīng)濟(jì)帶與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，加強(qiáng)了貨物的南北交流，同時(shí)也使進(jìn)出魯北地區(qū)的交通更為便利。對盤活山東北部港口資源，加快黃河三角洲開發(fā)，促進(jìn)魯中、魯北等區(qū)域和諧發(fā)展具有十分重要而深遠(yuǎn)的意義和作用。

    據(jù)濱州市發(fā)改委新聞發(fā)言人介紹，按照德龍煙鐵路德大段可研報(bào)告提出的現(xiàn)行線路走向方案，其中將途經(jīng)濱州市的惠民、陽信兩縣和濱城區(qū)，長度約90公里，境內(nèi)設(shè)兩個(gè)站點(diǎn)。目前，該項(xiàng)目已列入部、省今年開工計(jì)劃。2月初，國家發(fā)改委委托中介機(jī)構(gòu)對德大段可研報(bào)告做了評(píng)估，目前尚待國家發(fā)改委核準(zhǔn)。而黃大鐵路項(xiàng)目建議書早于2003年8月由國家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，2005年可研報(bào)告就已評(píng)審?fù)ㄟ^，并列入了2009年開工計(jì)劃，現(xiàn)正待國家發(fā)改委核準(zhǔn)。

    該次會(huì)議還詳細(xì)提出了2009年濱港鐵路建設(shè)有關(guān)工作內(nèi)容、完成時(shí)限及責(zé)任分工。其中，關(guān)于小營至濱州段（BOT項(xiàng)目）鐵路運(yùn)營要求2009年4月30日前具備開通條件，5月1日開通運(yùn)營。濱州至沾化段鐵路工程驗(yàn)收要求3月份邀請有關(guān)專家初驗(yàn)檢查，要求7月1日開通運(yùn)營。濱港鐵路二期工程完成立項(xiàng)，正在進(jìn)行開工前的準(zhǔn)備。背景資料�，�

    我國為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計(jì)投資的4萬億中，用于鐵路建設(shè)的占1.8萬億元，其中我省投資1500億元用于鐵路建設(shè)。涉及濱州市的黃大、德龍煙鐵路投資達(dá)97.12億元，在濱州境內(nèi)的投資達(dá)31.3億元。