騎行見聞：高鐵德州東站公交少、位置偏、路難找

　　時間：10月3日  地點：高鐵德州東站  大眾網(wǎng)編輯：劉寶才

　　10月3日一早，記者騎自行車前往高鐵德州東站。一路騎行下來，發(fā)現(xiàn)有好多設施都不盡如人意。

　　碼表顯示從記者居住的地方到東站共十九公里。德州市區(qū)本來就不大，這段路程可以說是比較遠的。高鐵德州東站位置比較偏，好多德州人短途出行大多不會選擇高鐵。而記者到高鐵德州東站時恰逢國慶黃金周開始，外出旅游的人應該比較多。可是在候車大廳，僅有三四個乘客在等車。

　　相對于候車大廳的冷冷清清，外邊等客的出租車卻排起了長龍。記者觀察了半個多小時，也沒有見到一位乘客上車。記者和一位出租車司機聊起來，“沒乘客，咋還在這里等？”他嘿嘿地笑，“來送客人，不能空車跑回去。”與記者同行的德州兄弟告訴我，“這些出租車不會打表，而且要價高，一般都在五六十元左右。而到市區(qū)，打表也就三十元左右。”

　　正說著，一輛106路公交車開了進來。車上下來了十幾個乘客。高鐵德州東站現(xiàn)在只通一路公交車。有的時候公交車道也被出租車搶占了。“公交車到了這里就沒法走了，每次我都繞開公交車道走，搶不過他們呀！”106路公交車司機師傅說，白天道路還好一些，能走出去，一到晚上，根本就沒有公交車通過的路，全被出租車堵死了。

　　再來說說從市區(qū)來的路。如果第一次從市區(qū)開車到東站，那么可能會迷路。因為路上幾乎沒有標示。一路騎來，記者僅在距離東站1500米的地方發(fā)現(xiàn)了一塊指示牌。

　　市區(qū)通往高鐵德州東站的路修得很寬敞。但正值秋收之際，晾曬玉米的農(nóng)民占據(jù)了一半的路，雙向四車道變成了兩車道。路兩旁每隔幾十米就有一桿太陽能路燈。據(jù)德州市民說，路燈是豎起來了，可是基本不會亮，晚上路還是黑乎乎的。

　　高鐵是通了，但怎樣才能帶動當?shù)氐慕?jīng)濟卻是個問題。